Airbus A330 mit Kennzeichen D-AIYB: Jetzt fehlt nur noch die D-AIYA.

D-AIYC und D-AIYDCondor retuschiert ihre beiden ersten Airbus A330

Der deutsche Ferienflieger nutzt zum Übergang auf die Airbus A330 Neo vier A330. De zwei ersten tragen eine weiße Lackierung - das ändert sich jetzt.

Top-Jobs

LBV Logo

Sachbearbeiter:in Betriebssicherheit

Schönefeld (bei Berlin)
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

VIP Flight Attendant (f/m/d) (full time)

Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse

Schönefeld (bei Berlin)
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht (2 Stellen)

Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Schönefeld (bei Berlin)

Gelb, Rot, Blau, Grün und Beige: Die Flugzeuge von Condor kommen künftig im Streifenlook in fünf Farben daher. Der neue Auftritt polarisiert. Eines ist aber klar: Er fällt auf.

Gegenüber den bunten Ringelpullis, welche die anderen Jets des Ferienfliegers tragen, fallen die beiden Airbus A330 richtiggehend ab, die Condor in den letzten Monaten eingeflottet hat. Die D-AIYC und D-AIYD weisen eine ganz weiße Lackierung auf. Auf dem Rumpf ist der Schriftzug Condor und auf dem Leitwerk das Logo in Dunkelgrau zu sehen. Es ist das pure Gegenteil von bunt.

Wie bei Wet-Lease-Partnern

Der dritte A330 dagegen hat sich bereits angepasst. Er ist zwar auch weitgehend weiß, nimmt den Streifenlook aber auf dem Leitwerk auf. Die D-AIYB trägt damit den Look, den auch Flugzeuge der festen Wet-Lease-Partner von Condor zur Erkennung tragen.

Damit es nicht drei unterschiedliche Auftritte gibt, erhalten auch die beiden ersten A330 nachträglich diesen Look, wie eine Sprecherin von Condor erklärt. Ihre Leitwerke werden also noch angepasst. Der vollständige Streifenlook bleibt ihnen aber verwehrt. Das wäre zu aufwändig.

A330 nur kurz in der Flotte

Denn die vier A330 least Condor nur für rund zwei Jahre, um sich und ihre Besatzungen auf die Ankunft der Airbus A330 Neo vorzubereiten. Die ersten der fabrikneuen Langstreckenflieger flottet sie im Herbst ein.

In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie Aufnahmen der verschiedenen Condor-Lackierungen.

Mehr zum Thema

Die Flieger der Wet-Lease-Partner, wie hier von Bulgaria Air, tragen ebenfalls den gemäßigten Condor-Look.

Der gemäßigte Airbus A320 von Condor

Ganz unterscheidliche Ideen hatten die Leserinnen und Leser von aeroTELEGRAPH. Hier sind die besten Vorschläge.

So könnten die Flugzeuge von Condor auch aussehen

Was Condors neue Bemalung mit dem Eiffelturm gemeinsam hat

Was Condors neue Bemalung mit dem Eiffelturm gemeinsam hat

Video

Airbus A350 von Air France nach der Landung in Abidjan: Die Passagiere konnten das Flugzeug über Treppen verlassen.
Kleiner Fehler mit großer Wirkung: Ein Airbus A350 von Air France bog nach der Landung in Abidjan falsch ab und blieb stecken. Er musste aufwändig geborgen werden.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Tu-214 in einer Halle: S7 Airlines steht kurz vor der Bestellung von 100 Exemplaren.
Russlands Fluglinien brauchen dringend neue Flugzeuge. Die beiden größten des Landes, Aeroflot und S7 Airlines, reagieren nun mit Großbestellungen - sie wollen 190 Tupolev Tu-214 und Yakovlev MS-21 ordern.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
vueling airbus a320 mann auf flugzeug
Sicherheitsvorfall am Flughafen Valencia. An dem spanischen Airport ist am Wochenende ein junger Mann auf ein Flugzeug von Vueling geklettert.
Timo Nowack
Timo Nowack