Erster Airbus A330-900 von Condor: Kommt im Advent.

D-ANRA kommt im DezemberCondor erhält ersten Airbus A330 Neo als Adventslieferung

Der Ferienflieger wird seinen ersten Airbus A330-900 im Dezember einflotten. Der grün-weiße Jet von Condor erhält das Kennzeichen D-ANRA. Und es kommt Nachschub.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

Condor erwartet vor Ende des Jahres den ersten ihrer 16 bestellen Airbus A330-900. Doch bei der Frage, wann genau der erste Jet der A330-Neo-Generation ankommt, lässt sich die Airline nicht in die Karten gucken. Eine Sprecherin nennt lediglich den «späten Herbst».

aeroTELEGRAPH erfuhr jedoch aus gut informierten Kreisen, dass Condor im Dezember mit dem Flugzeug rechnet. Da am 21. Dezember der Winter beginnt, läuft es auf eine Lieferung in der Adventszeit hinaus. Ob die zweite, dritte oder vierte Kerze brennt, wird sich zeigen.

Kennzeichen D-ANRA

Condors erster A330-900 wird grün-weiß gestreift sein, das Kennzeichen D-ANRA tragen und noch im Winter den Betrieb aufnehmen. Als Routen sind dann Verbindungen von Frankfurt nach Punta Cana, Mauritius, Seattle und auf die Malediven geplant.

Der Ferienflieger plant außerdem mit zwei zusätzlichen A330 Neo. Diese will Condor laut dem Touristikmagazin FVW von einer bisher nicht genannten Leasingfirma mieten. Damit wird die A330-Neo-Flotte schließlich auf 18 Flugzeuge anwachsen.

Mehr zum Thema

Condor startet den Betrieb mit ihren Airbus A330 Neo im Herbst. Schon jetzt zeigt die Airline die Kabine, die die Gäste erwartet.

Das bietet Condor in ihren Airbus A330 Neo

Condor bekommt A330-Neo-Komponenten von Lufthansa Technik

Condor bekommt A330-Neo-Komponenten von Lufthansa Technik

Airbus A330-900 von Condor noch ohne Triebwerke: Erste Ziele sind bekannt.

Sieben von Condors A330 Neo sollten einst nach Asien gehen

Der Airbus A380 mit der Kennung 9M-MNE bei der Ankunft in Tarbes 2022: Seit 2024 als 2-JEYL registriert.

Was aus Airbus' zweitem A380 mit Guernsey-Kennzeichen wird

Video

Ex-Swissair-Personalchef Matthias Mölleney zum Unglück von Flug SR1111: «...»
Als Flug SR111 von Swissair vor Halifax abstürzte, war Matthias Mölleney erst seit 95 Tagen Personalchef der Airline. Plötzlich musste er die Angehörigen und Mitarbeitenden betreuen und zugleich den Flugbetrieb aufrechterhalten. Fast drei Jahrzehnte später erinnert er sich an die schwersten Tage seiner Karriere – und an die Lehren für das spätere Grounding.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
aeroTELEGRAPH-Herausgeber Stefan Eiselin zum Unglück von Flug SR1111: «»
Rauch im Cockpit, ausfallende Instrumente und schließlich ein nicht mehr kontrollierbares Flugzeug: Der Absturz von Flug SR111 von Swissair kostete 229 Menschen das Leben. Die Erkenntnisse aus der Katastrophe führten später zu neuen Sicherheitsregeln – und wirken bis heute nach.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
Testflug für die Autoland-Zertifizierung für den Pilatus PC-12: Die Testcrew musste nicht eingreifen.
Knopf drücken, und der Rest passiert von selbst. Pilatus zeigt erstmals, wie Autoland den PC-12 Pro sicher auf die Piste bringt. Easa und FAA haben das System nun für das Flugzeug zugelassen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies