ForschungZweite Gulfstream G550 geht auf Hurrikan-Jagd

Die US-Behörde für die Erforschung von Tornados erweitert die Flotte. Eine zweite Gulfstream G550 soll ab 2028 die Forschung und Vorhersage von Hurrikanen verbessern.

Top-Jobs

Sparfell Logo

Flight Operations Officer (m/f/d)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Pilatus Logo

Principal Engineer - Flight Physics Simulation

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
aaa aviation academy austria logo

ATO Training Expert (m/f/d)

Aviation Academy Austria
Vollzeit
Neusiedl am See
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

In den deutschen Kinos ist am 17. Juli der Film Twisters gestartet. Es ist die Fortsetzung von Twister aus dem Jahr 1996. In beiden Filmen geht eine Horde Menschen auf Tornadojagd. Mal im Sinn der Wissenschaft, mal um als Social-Media-Star reich zu werden. Tornadojäger gibt es wirklich. In den USA ist das tatsächlich ein Hobby.

Aber natürlich widmet sich auch die Wissenschaft intensiv der Erforschung von Wirbelstürmen. Die National Oceanic and Atmospheric Administration NOAA ist eine wissenschaftliche Behörde, die sich der Beobachtung und Vorhersage von Wetter- und Ozeanbedingungen, der Erforschung der Meere und der Atmosphäre sowie dem Schutz der Umwelt widmet.

Zweite Gulfstream für Tornado-Jäger

Die NOAA betreibt eine eigene Abteilung für Wirbelstürme: die Hurrican Hunters. Die Gruppe erforscht, überwacht und entwickelt Voraussagen für Hurrikane und andere tropische Wirbelstürme. Die Hurricane Hunters haben eine eigene Flugzeugflotte. Jedes Flugzeug ist mit einer speziellen Ausrüstung konfiguriert, um die Anforderungen der verschiedenen Missionen zu erfüllen.

Und die Flotte wächst. Kürzlich hat die NOAA mitgeteilt, eine zweite G550 bei Hersteller Gulfstream gekauft zu haben. Dabei handelt es sich um eine speziell modifizierte Version des Jets. Der Deal hat einen Wert von 106 Millionen US-Dollar. Das Flugzeug soll voraussichtlich 2028 ausgeliefert werden.

Turboprops für das Herz der Stürme

Die erste G550 hatte die Behörde 2019 gekauft, sie wartet allerdings immer noch auf die Auslieferung. Aktuell soll es im kommenden Jahr soweit sein. Die Jets wollen die Hurrican Hunters nutzen, um in größeren Höhen über und um die Stürme herumzufliegen. Dabei sammeln sie Daten, die für die Vorhersage der Sturmwege und -intensitäten von großer Bedeutung sind. Bis die neuen Jets kommen, übernimmt derzeit noch eine Gulfstream GIV-SP die Aufgaben.

Neben den Jets gehören auch WP-3D Orion zur Flotte. Diese viermotorigen Turboprops sind besonders robust: Die Wissenschaftler können mit den Flugzeugen direkt in die stärksten Bereiche der Wirbelstürme vorstoßen.Dort sammeln sie entscheidende Daten wie Windgeschwindigkeiten, Luftdruck, Temperatur und Feuchtigkeit.

King Air zur Unterstützung

Zusätzlich umfasst die Flotte kleinere Flugzeuge wie die De Havilland DHC-6-300 und eine Beechcraft King Air 350. Diese Flugzeuge werden für vielfältige Unterstützungs- und Forschungsaufgaben eingesetzt, von der Messung atmosphärischer Parameter bis zur Unterstützung bei Notfalloperationen.

Die Flugzeuge der Hurricane Hunters sind auf der MacDill Air Force Base in Tampa, Florida, stationiert, von wo aus sie ihre Missionen in den Atlantik, den Golf von Mexiko und das Karibische Meer starten, um Hurrikane und tropische Stürme zu überwachen und zu erforschen.

Mehr zum Thema

Flugzeug fliegt ins Auge von Hurrikan Laura

Flugzeug fliegt ins Auge von Hurrikan Laura

Karibik: Die Hurrikan-Saison erstreckt sich von Anfang Juni bis Ende November. Zwar treten dabei nicht immer so starke Stürme auf wie in diesem Jahr, sie sind aber in diesen sechs Monaten am wahrscheinlichsten. Betroffen sind Staaten wie Kuba, Puerto Rico oder auch die Dominikanische Republik. Ebenso ist an der Karibik-Küste Mexikos und in Florida verstärkt mit Hurrikans zu rechnen.

Wann und wo man mit Stürmen rechnen muss

Turbulenzen-Visualisierung der Nasa: In den kommenden Jahren dürften die Flüge wackeliger werden.

Was passiert eigentlich bei Turbulenzen?

ticker gogo internet

Hurrikanjäger: Lockheed WP-3D Orion der NOAA bekommen neue Kommunikationstechnik von Gogo

Video

figas britten norman islander 01
Die staatliche Fluglinie der Falklandinseln hat eine neue Britten-Norman BN-2 Islander in Empfang genommen. Die Auslieferung an Figas dauerte 21 Tage und beinhaltete 14 Zwischenstopps - und das trotz Zusatztanks.
Timo Nowack
Timo Nowack
antonov_an_124_antonov_airlines_leipzig_halle_video_thumbnail_01.png
Einer der Riesenfrachter von Antonov Airlines hat beim Start in Nagoya ein Teil verloren. Es ist der zweite Vorfall mit einer Antonov An-124 an dem japanischen Flughafen innerhalb weniger Wochen.
Timo Nowack
Timo Nowack
Business Class Centre Seats
Teilweise wird sie in Airbus A350-900 und A350-900 ULR nachgerüstet, ganz kommt sie später in der Boeing 777-9 zum Einsatz: die neue Langstreckenkabine von Singapore Airlines. Wir zeigen, was das neu vorgestellte Produkt ausmacht.
Peter Pfänder
Peter Pfänder