Unweit der Pyrenäen liegt die französische Stadt Tarbes. In der Luftfahrt ist der Ort vor allem für einen der größten Flugzeugfriedhöfe Europas bekannt. Tarbes ist aber auch die Heimat von Daher Aircraft, einem Hersteller einmotoriger Turboprop-Flugzeuge. Am 15. Januar hat Daher nun das neueste Modell seiner TBM-Familie vorgestellt: Die TBM 980.
Das neue Modell ist eine Weiterentwicklung der TBM 960, die Daher 2022 vorgestellt hat. Beide Flugzeuge setzten beim Antrieb auf das PT6E-66XT-Triebwerk von Pratt & Whitney mit einem Hartzell-Fünfblatt-Propeller und Fadec-Steuerung. Fadec steht für Full Authority Digital Engine Control und ist ein digitales Steuerungssystem, das alle Funktionen eines Triebwerks von der Leistung über den Kraftstoffverbrauch bis zur Sicherheit automatisch regelt.
TBM 980 hat die gleichen Leistungsdaten wie das Vorgängermodell
Beide Modelle bieten eine maximale Reisegeschwindigkeit von 611 km/h und eine Reichweite von 3204 Kilometern. Die Sicherheitssysteme wie das Home-Safe-Notlandesystem, der E-Copilot und der Vereisungsschutz wurden unverändert übernommen. Das Flugzeug bietet standardmäßig vier Sitze in Club-Anordnung, optional bis zu sechs mit zusätzlichem Sitz am WC oder einer Rückbank.
Die TBM 980 hebt sich vor allem durch ihre neue Avionik, die verbesserte Konnektivität und den optimierten Kabinenkomfort ab. Sie ist mit dem Garmin G3000 Prime ausgestattet, das drei 14-Zoll-Touchscreen-Displays, eine höhere Rechenleistung und schnellere Reaktionszeiten bietet. Garmin hat das G3000 Prime zu Beginn des Jahres 2025 vorgestellt.
Starlink ist serienmäßig verbaut
«Das Flugzeug ist intuitiver und einfacher zu bedienen», sagte Nicolas Chabbert, Chef von Daher Aircraft bei der Vorstellung des Flugzeugs. Zusätzlich setzt Daher auch auf das neueste Wetterradar von Garmin mit der neuen Storm-Optix-Funktion, das Gewitterzellen präzise in 3D darstellt und sich automatisch anpasst.
Internet ist heute allgegenwärtig, und auch Reisende erwarten, während des Fluges online zu bleiben. Die TBM 980 ist serienmäßig mit dem Starlink Mini Satelliteninternet Terminal ausgestattet. Es wird werkseitig mit einer speziellen Halterung im Cockpit montiert und über einen 100 Watt USB C Anschluss an die Bordnetzstromversorgung angeschlossen.
Flugerprobung in Marrokko
Die neueste Version des Flugzeugs durchlief ein intensives Testprogramm mit nahezu 200 Flugstunden und über 100 Einzelflügen, teilte der Chef mit. Um die Leistungsfähigkeit unter extremen Klimabedingungen zu validieren, fanden Teile der Erprobung in Marokko statt, weil die dort herrschenden hohen Temperaturen und Luftfeuchtigkeit beste Bedingungen boten.
TBM-Familie ist vielfältig einsetzbar
Mit der erfolgreichen Easa-Zulassung sowie der FAA-Validierung sind nun alle Voraussetzungen für den weltweiten Einsatz erfüllt. Die Auslieferungen sollen in Kürze beginnen.
Die TBM-Familie ist in verschiedenen Bereichen im Einsatz. In der Business Aviation dient sie als schnelles und effizientes Flugzeug für kurze bis mittlere Strecken. Gleichzeitig bietet sie durch medizinische Umrüstoptionen Potenzial für MedEvac- und Rettungseinsätze. Auch in der Brandbekämpfung kommt die Modellreihe zum Einsatz und einige Länder nutzen sie auch auch militärisch.
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