Boeing 747-8: Flug ins Ungewisse.

Boeing 747-8 IntercontinentalBoeings Sorgen-Jumbo landet Bestellung

Gute Nachrichten für Boeing: Der Flugzeugbauer hat einen neuen Kunden für die 747-8 gewonnen. Das Ganze hat aber einen Haken.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Kapitän Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Vollzeit
Top jobs
Wien / Wiener Neustadt
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Sparfell Logo

Captain/First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Vienna
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Pilatus Logo

Mechaniker Flugzeugkomponenten (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Normalerweise sind zwei verkaufte Jets nicht besonders viel. Doch bei Boeing ist man gerade wirklich froh über eine so kleine Order. Wie der amerikanische Flugzeugbauer mitteilt, hat ein Käufer zwei Boeing 747-8 fest bestellt. Damit verhindert Boeing gerade noch, dass man das zweite Jahr in Folge netto keine neue Bestellung verbucht – gesetzt dem Fall, dass es in diesem Jahr keine Stornierung von zwei Fliegern mehr gibt.

Eine Bestellung über vier Frachter wurde neutralisiert, nachdem im September vier Boeing 747-8 abbestellt worden waren. Wer der neue Kunde ist, verrät Boeing noch nicht. Ebensowenig ist bekannt, ob es sich bei den bestellten Jets um Fracht- oder Passagierversionen handelt.

Boeing selbst der Käufer?

Die Zeitung Seattle Times will allerdings Details herausgefunden haben. Und die lassen Boeings Erfolg nicht mehr ganz so gut aussehen. Offenbar gingen die Flieger an die russische Frachtairline Air Bridge Cargo. Der Haken: der eigentliche Käufer ist Boeings eigene Leasingfirma, welche die Jets den Russen zur Verfügung stellt. Von Boeing gibt es zu den Informationen keinen Kommentar.

Boeing ist mit dem Problem der zähen Verkäufe nicht alleine. Auch Airbus' Superjumbo A380 hat seit 2013 keinen neuen Kunden mehr gewonnen. Große Jets haben es momentan schwer. Airlines entscheiden sich zunehmend für effizientere zweistrahlige Langstreckenflugzeuge. Mit diesen sind sie flexibler in der Planung.

Mehr zum Thema

Boeing 747-8 von Lufthansa: Die First befindet sich im Hauptdeck.

Lufthansa verrät erste Details zu Allegris in ihren Boeing 747-8

Boeing 747-8 von Lufthansa hopst und startet wieder durch

Boeing 747-8 von Lufthansa hopst und startet wieder durch

Boeing 747-8 F von Atlas Air: Feuer aus dem Triebwerk.

Boeing 747-8 F von Atlas Air muss mit Triebwerksschaden umkehren

Allegris-First-Class-Suite und Boeing-747-8-Nase: Spezialauftrag.

Lufthansa Technik passt Allegris-First-Class an Boeing 747-8 an

Video

Airbus A340-300 von Mahan Air bei der Landung im Jemen: Der Airport ist seit zehn Jahren gesperrt.
Ein Airbus A340 von Mahan Air weicht auf einen seit über zehn Jahren gesperrten Flughafen aus, nachdem Regierungstruppen die Landebahn in Sanaa beschossen haben. Die Regierung hat den gesamten Luftverkehr ausgesetzt.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
boeing 787 dreamliner fenster knopf
Die Boeing 787 hat elektronisch dimmbare Kabinenfenster. Die Knöpfe für deren Bedienung müssen jedoch immer wieder ersetzt werden - auch, weil Fluggäste unnötig häufig drücken.
Timo Nowack
Timo Nowack
Ilyushin Il-114-300: Nur eingeschränkt zugelassen
Die russische Luftfahrtbehörde hat der Ilyushin Il-114-300 die Musterzulassung erteilt. Doch der Schritt hat einen Haken: Das neue Regionalflugzeug darf zunächst nur unter sehr eingeschränkten Bedingungen abheben.
Laura Frommberg
Laura Frommberg