Der neue Flughafen Bodø: So soll er aussehen.

NorwegenBodø bekommt neuen Airport - 900 Meter südlich des alten

Die Covid-Pandemie sorgte für Einbußen. So war lange unklar, ob und wann das norwegische Bodø einen neuen Flughafen bekommt. Jetzt ist die Entscheidung gefallen.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Lange war nicht klar, ob genug Geld da ist. Doch nun hat der staatliche norwegische Flughafenbetreiber Avinor grünes Licht gegeben für den Bau eines neuen Airports in Bodø in der Provinz Nordland. Der Flughafen soll bis 2029 startklar sein und etwa 900 Meter südlich des jetzigen Airports liegen, der solange in Betrieb bleibt. Er wurde 1952 eröffnet.

Das Neubauprojekt ist mit Kosten in Höhe von 7,2 Milliarden norwegischen Kronen oder umgerechnet 684 Millionen Euro veranschlagt, wobei der Erwerb von Grundstücken und die Finanzierungskosten nicht berücksichtigt sind. Avinor bringt 2,6 Milliarden Kronen ein, der Restbetrag wird von der Regierung und aus lokalen Mitteln finanziert.

Pandemie sorgte für Verzögerung

Der Flughafen wird in einer Partnerschaft der Gemeinde Bodø, der norwegischen Streitkräften und von Avinor entstehen. Noch im Januar hatte der Vorstand des Flughafenbetreibers beschlossen, die Entscheidung zu vertagen - unter anderem wegen der angespannten finanziellen Lage des Unternehmens aufgrund der Pandemie.

Mehr zum Thema

Vorschau auf den neuen Airport.

Am Polarkreis entsteht ein neuer Flughafen

ticker-norwegen

Avinor lässt Wasserstoff-Infrastruktur an norwegischen Flughäfen erforschen

ticker-norwegen

Norwegen sucht den nächsten Öko-Flieger

ticker-drohne

Drohnen sorgen für Flugumleitungen in Norwegen

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack