Schuhmodell SLP A350 Yankee Sneakers: Material vorher auf Sitzen im Einsatz.
Airbus
Limitierte Schuhe-Edition
Aus Airbus A350 werden jetzt Sneaker
Material aus vier A350 kann man künftig an den Füßen tragen. Airbus lässt Sitzbezüge, Kopfstützen, Gurte und Vorhänge in Schuhe verwandeln, und in Taschen.
Top-Jobs
CAMO ENGINEER m/f/d
Zweites Leben für Teile aus der Flugzeugkabine: Der europäische Flugzeughersteller Airbus hat sich mit dem französischen Unternehmen Sans les plumes zusammengetan, um Material aus dem Innenraum von vier Airbus A350 wiederzuverwerten. Verwendet werden Sitzbezüge, Kopfstützen, Gurte und Vorhänge. Daraus entstehen Turnschuhe und Taschen.
Der Schuh heißt SLP A350 und es gibt ihn in den Varianten Yankee Sneakers, Business Sneakers und First Sneakers mit weißer Sohle, blauem Stoff, aber jeweils leicht anderen Details. Taschen sind in verschiedenen Variationen im Angebot, entweder aus blauem Stoff oder brau-orangem Kunstleder. Die Umhängegurte bestehen aus ehemaligen Sitzgurten.
Kein Hinweis auf A350 auf dem Schuh
Wer einen Airbus- oder A350-Schriftzug sucht, tut dies vergeblich. Auf den Upcycling-Produkten sind nur Name oder Logo von Sans les plumes zu sehen an manchen Stellen.
aeroTELEGRAPH
Tasche mit dem Namen SLP A350 Companion. Bild: Sans les plumes
«Ein Teil jedes Verkaufs aus der Zusammenarbeit zwischen Sans les plumes und Airbus wird an die Airbus Foundation für humanitäre Hilfe gespendet», erklärt Julie Kitcher, Chefin der Bereiche Nachhaltigkeit und Kommunikation bei Airbus, die die Schuhe beim Karrierenetzwerk Linkedin präsentierte. Ein Beispiel: Ein Paar SLP A350 Yankee Sneakers kostet 140 Euro, wovon 10 Euro an die Airbus Foundation gehen, also rund 7 Prozent.
Lufthansa- und Eurowings-Schuhe
Es sind nicht die ersten Schuhe mit Bezug zur Luftfahrt. Unter anderem erwarb der Schuhhersteller Lloyd dieses Jahr eine Lizenz, um Lufthansa-Sneaker zu produzieren. Tochter Eurowings brachte im Jahr 2022 Schuhe in Zusammenarbeit mit Puma heraus.
Video
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
De Havilland Canada arbeitet an der Zertifizierung der fünften Generation ihres Kultfliegers. Jetzt zeigt der Hersteller das erste Exemplar der Twin Otter Classic 300-G von innen und außen. Das Flugzeug ist für Zimex Aviation bestimmt.