C-Series für Ilyushin FinanceDie Absage, die Bombardier freut
Die Bestellung von bis zu 42 C-Series durch Ilyushin Finance galt als hoch gefährdet. Nun haben sich Hersteller Bombardier und die russische Leasingfirma geeinigt. Beide sind glücklich über den Kompromiss.
Top-Jobs
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Als Ilyushin Finance im Februar 2013 bekannt gab, bis zu 42 C-Series CS300 bei Bombardier zu kaufen, war die Welt noch in Ordnung. Der Ölpreis stand bei über 90 Dollar und das bescherte Moskau hohe Staatseinnahmen und dem ganzen Land ein hohes Wachstum. Zudem war die politische Krise mit dem Westen und das Embargo noch kein Thema.
Inzwischen hat sich das Umfeld massiv verändert. Die Order der Leasinggesellschaft bei Bombardier galt deshalb als stark gefährdet. In der Tat will Ilyushin Finance die 32 C-Series CS300 und die 10 Optionen für weitere Flieger des Typs auch nicht mehr. Dafür ist das Umfeld einfach zu unsicher. Die Russen haben darum mit dem kanadischen Hersteller verhandelt und nun einen Kompromiss gefunden.
Order nicht verloren
Der sieht aber keine Annullierung, sondern eine Reduktion der Bestellung vor. Ilyushin Finance kauft nun nur 20 C-Series CS300 und reduziert die Option auf 5 Stück. Dafür orderten die Russen zusätzlich eine Bombardier Dash 8 Q400 und sichern sich eine Option auf 5 weitere Exemplare des Turbpropfliegers. Mit der Anpassung kann Bombardier genauso gut leben wie Ilyushin Finance. Die Leasingfirma bleibt nicht auf Flugzeugen sitzen, die derzeit keine russische Airline leasen kann und die Kanadier verlieren die Order nicht ganz.
Produktion der C-Series in Montreal: Ilyushin Finance bekommt den Flieger weiterhin, aber weniger Exemplare als geplant.
aeroTELEGRAPH
Video
Im Februar 2024 stürzte eine Bombardier Challenger 604 auf eine Autobahn in den USA. Zwei Personen starben. Durch das entschlossene Handeln und die gute Ausbildung einer Flugbegleiterin überlebten die anderen.
Nach dem Siem Reap–Angkor Airport wurde in Kambodscha jetzt auch der Techo International Airport in der Hauptstadt Phnom Penh eröffnet. Damit will die Regierung den Tourismus stärken.
Ein Regionalflugzeug von Brasilien nach Australien zu bringen, ist keine einfache Aufgabe. Das zeigt die Auslieferung der ersten Embraer E190-E2 an Virgin Australia. Das Flugzeug musste einen ziemlichen Umweg fliegen, um nach Perth zu gelangen.
