Skuli MogensenWow Air soll schon bald wieder fliegen
Erst gerade stellte Wow Air den Betrieb ein. Nun sammelt Firmengründer Skuli Mogensen schon wieder Geld für einen Neustart.
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«Ich werde mir nie verzeihen können, nicht früher gehandelt zu haben», sagte Skúli Mogensen am 28. März. Er meinte damit, er habe zu spät damit begonnen, frisches Kapital zu suchen. Und so musste der Firmengründer am Ende den Betriebsstopp und die Insolvenz von Wow Air bekanntgeben.
Wenige Tage sind seit dem Grounding vergangen und Mogensen ist bereits wieder auf der Suche nach Geldgebern. Denn der 50-jährige Isländer will Wow Air wiederbeleben. In einer Präsentation für potenzielle Investoren erklärt er, dass er die Marke und andere Vermögensteile der insolventen Gesellschaft kaufen will, wie die Zeitung Frettabladid berichtet. In einer ersten Phase - und die plant er für sehr bald - werde man Wet-Lease-Aufträge für andere Fluglinien übernehmen.
Zehn Flugzeuge in zwei Jahren
Später will Mogensen mit Wow Air 2.0 dann wieder Linienflüge anbieten. Vom Flughafen Keflavik aus sollen ab Ende Juni 13 Destinationen angeflogen werden, unter anderem Amsterdam, Barcelona, Boston, London, New York und Paris. Im Frühjahr 2020 soll die wiederbelebte Wow Air sieben Flugzeuge besitzen, 2021 sind schon zehn Jets geplant.
Mogensen will wiederum auf den Chefsessel der neuen Wow Air klettern und zusammen mit ehemaligen Kadermitarbeitern 51 Prozent des Unternehmens besitzen. Die restlichen Investoren sollen 49 Prozent übernehmen. Man werde aber die gleichen Fehler nicht nochmals machen, heißt es gemäß Frettabladid in der Präsentation. Man werde die Lowcost-Politik voll durchziehen.
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Am Flughafen Los Angeles kam es zu einer brenzligen Szene: Eine Boeing 777 F von Aerologic rollte ohne Genehmigung auf die Startbahn, während ein Airbus A321 von American Airlines bereits beschleunigte. Nur eine Vollbremsung verhinderte die Katastrophe.
Für die dritte Startbahn in Heathrow muss die vielbefahrene Autobahn M25 verlegt werden. Der Flughafen hat nun ein Konzept vorgestellt, das Bau und Verkehr parallel möglich machen soll und nimmt sich dabei ein Beispiel an Deutschland.
