Ein Superjet 100 hat eine Triebwerksabdeckung verloren.

Azimuth AirlinesSuperjet 100 verliert Teil der Triebwerksverkleidung

Für Reisende am Fenster muss es ein ordentlicher Schreck gewesen sein. Kurz nach dem Start verabschiedete sich von einem Superjet ein Teil der Triebwerksverkleidung.

Top-Jobs

k5 logo

Captain A320 (m/w/d)

K5-Aviation GmbH
München, Hamburg, Stuttgart
Feste Anstellung
Business Aviation
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo-gi-group

Teamleiter (gn) am Flughafen Hamburg

Hamburg
Feste Anstellung
Gi Group Recruiting
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

In der vergangenen Woche kündigte Azimuth Airlines an, noch sehr lange auf den Superjet 100 zu setzen. Die russische Fluggesellschaft ist mit 19 Exemplaren eine der größten Betreiberinnen des in Russland produzierten Jets. Im kommenden Jahr soll das zwanzigste Flugzeug hinzukommen. Azimuth betreibt eine reine Superjet-Flotte.

Einen Schreckmoment erlebten Reisende, die am vergangenen Freitag (21. Juli) mit der Airline vom südrussischen Mineralnye Vody nach Jerewan in Armenien fliegen wollten. Kurz nach dem Start löste sich am linken Triebwerk die Verkleidung, wie Bilder auf Twitter zeigen. Flug A4929 kehrte sicher zum Flughafen Mineralnye Wody zurück. Verletzt wurde niemand. Die Abdeckung wurde später von Mitarbeitenden des Flughafens geborgen.

Mehr zum Thema

Azimuth fliegt noch lange Superjet 100 mit russisch-französischen Triebwerken

Azimuth fliegt noch lange Superjet 100 mit russisch-französischen Triebwerken

Junge Airline mit neuen Plänen: Bisher hat Azimuth nur den Superjet in der Flotte, das soll sich ändern.

Superjet-Airline holt sich Airbus A220

Der  Flughafen Tiflis: Die Pläne gefallen nicht allen.

Georgien soll Drehkreuz zwischen Russland und Europa werden

ilyushin il 114 300 kaelte

Polar Airlines will Ilyushin Il-114-300 - aber nur, wenn sie noch ein zusätzliches Detail bekommt

Video

Der Moment vor der Berührung: Die Boeing 767 von United fliegt extrem niedrig an.
Eine Boeing 767 von United Airlines ist bei der Landung in Newark extrem tief geflogen. Neue Videoaufnahmen zeigen nun von außen, wie das Hauptfahrwerk den Lastwagen auf der Autobahn berührte.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Moment der Kollision: Zum Glück verletzte sich der Fahrer nur leicht.
Eine Boeing 767 von United Airlines berührte beim Anflug in Newark einen Lastwagen und einen Lichtmast. Flug UA169 landete dennoch sicher. Brisant: Weder Cockpit noch Flugsicherung registrieren die Kollision zunächst.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Rundflug zur Aero Friredrichshafen: Blick auf die Insel Mainau
Auf der Aero Friedrichshafen wurden die Flugzeuge ausgestellt und bewegten sich nicht – außer das von Alpen Air. Die kleine deutsche Airline hob ab und zeigt, wie sich die Allgemeine Luftfahrt wirklich anfühlt. Ein kurzer Flug, der lange im Kopf bleibt.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies