Spicejet-Flieger: Die Airline ist fast am Ende.

Indische FluggesellschaftSpicejet verliert sechs Flugzeuge

Zwei Leasingunternehmen wollen ihre Boeing 737 von der strauchelnden indischen Airline zurück. Nun soll die Behörde die Jets deregistrieren.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Kapitän Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Vollzeit
Top jobs
Wien / Wiener Neustadt
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Sparfell Logo

Captain/First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Vienna
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation

Trotz angekündigtem Rettungsplan ist es immer noch eng für Spicejet. Die indische Airline steckt in finanziellen Problemen. Fünf Quartale in Folge schreibt Spicejet Verluste. 3,1 Milliarden Rupien oder 41 Millionen Euro waren es zwischen Anfang Juni und Ende September. Die Buchprüfer sahen sich inzwischen veranlasst, einen Vermerk im Quartalsbericht anzubringen. Es gebe «Umstände, die auf auf das Bestehen einer wesentlichen Unsicherheit hinweisen, die Fragen zur Fortführungsfähigkeit der Gesellschaft aufwerfen», schreiben sie.

Spicejet wies den Vergleich mit der inzwischen bankrotten Kingfisher Airlines immer von sich. Nun jedoch erlitt die Billigairline einen erneuten Rückschlag. Zwei irische Leasingfirmen hatten sich an ein indisches Gericht gewandt, weil sie keine Zahlungen von Spicejet mehr erhielten. Sie verlangten, dass die Luftfahrtbehörde den betroffenen sechs Boeing 737 sofort die Registrierung entziehen. Das Gericht hat dem nun zugestimmt. Die Behörde DGCA soll laut Gerichtsbeschluss sofort handeln.

Spicejet plant Einspruch

Spicejet spielt die Sache herunter, berichtet die Zeitung Business Standard. Man sehe sich das Ganze an und werde die nötigen Massnahmen ergreifen. Mit einer der beiden Leasingfirmen befinde man sich auch bereits in einem konstruktiven Dialog. Mit der anderen habe man bereits eine Lösung gefunden. Man überlege daher, Einspruch gegen den Gerichtsbeschluss zu erheben.

Noch vor kurzem war die Fluggesellschaft eine der beliebtesten Fluglinien des Landes. Ticket-Ausverkäufe zu Tiefstpreisen und andere Angebote machten sie zum Passagierliebling. Damit ist es vorbei, berichten Reisebüros. «Wir bekommen über tausend Anrufe am Tag, weil Spicejet so viele Flüge absagt», so eines der größten Reiseunternehmen von Indien.

Mehr zum Thema

Oktober 2017: Vor vier Jahren stellte Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft den Betrieb ein.

Wie viel wissen Sie noch über Air Berlin?

Victorville: Diese Boeing 747 wurde nach dem Aus von Transaero in der kalifornischen Wüste abgestellt.

Wann gingen diese Fluggesellschaften pleite?

Germania Airbus A319: Vor zwei Jahren musste die Airline ihren Betrieb einstellen.

Wie viel wissen Sie über Germania?

Airbus A321 Neo von Primera Air: Die Fluggesellschaft hatte auch die Langstrecken-Version LR bestellt.

Diese Airlines überlebten 2018 nicht

Video

Boeing AH-64 Apache - in 19 Armeen rund um den Erdball unterwegs
Militärfluggeräte kommen und gehen. Der Apache bleibt. Der Kampfhubschrauber flog vor mehr als 50 Jahren zum ersten Mal und wird wohl noch bis 2060 im Dienst der US Army und weiterer Armeen bleiben. Dies liegt nicht nur an seiner Panzerung und seiner Wendigkeit.
gerard al fil
Gérard Al-Fil
leav damakus syrien wassersalut
Mit Leav fliegt wieder eine deutsche Fluglinie nach Syrien und baut ihr Angebot direkt aus. Sundair soll bald folgen. Auch Eurowings zeigte in der Vergangenheit Interesse - will aktuell aber noch nicht wieder das Land ansteuern.
Timo Nowack
Timo Nowack
Canadair CL-415 beim Wasser tanken: Das Flugzeug ist Teil des EU-Katastrophenschutzes.
Während in Frankreich, Spanien und Italien Zehntausende vor den Flammen fliehen, mobilisiert die EU ihre Löschflugzeugflotte Resc EU. Doch die Maschinen sind im Schnitt über 30 Jahre alt. Ersatz ist bereits bestellt, kommt aber erst 2028.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies