Hi Fly, Portugal. aeroTELEGRAPH

Flüge nach EuropaPakistan International verlängert bei Hi Fly

Über Umwege konnte die pakistanische Airline trotz Flugverbots nach Europa. Das bleibt so. Pakistan International steuert auch ein neues Ziel in Frankreich an.

21.10.20 - 10:10

Laura Frommberg

Kapitän Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

Job

Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.

Vollzeit

Top jobs

Wien / Wiener Neustadt

Österreich

Feste Anstellung

Business Aviation

Captain/First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

Job

SPARFELL Luftfahrt GmbH

Vollzeit

Vienna

Top jobs

Österreich

Feste Anstellung

Business Aviation

Jetzt eigene Stellenanzeige schalten

Noch immer darf Pakistan International Airlines PIA nicht nach Europa fliegen. Abgesehen von der Covid-19-Pandemie gibt es noch andere Gründe für den Flugstopp: Nachdem bekannt geworden war, dass 40 Prozent der Piloten der nationalen Fluglinie ungültige Lizenzen haben, dürfen ihre Jets vorerst bis zum Ende des Jahres nicht mehr an europäischen Flughäfen landen.

Dank der Möglichkeit des Wet-Leasing kann Pakistan International Airlines dennoch Flüge anbieten. Und das wird sie auch weiterhin tun. Die portugiesische Hi Fly flog in den vergangenen Monaten mit einem Airbus A330 Neo von Islamabad ins Vereinigte Königreich. Jetzt wurde der Vertrag bis Ende 2020 von PIA verlängert.

PIA auch wieder nach Paris

Dieses Mal kommt aber ein anderes Flugzeug zum Einsatz. Mit einem Airbus A340 wird Hi Fly für Pakistan International Airlines nach London, Manchester und Paris Charles de Gaulle fliegen.

Und wie sieht es ganz unten aus? Auf dem drittletzten Platz liegt – wenn man nur die Airlines mit mehr als 10 Stimmen berücksichtigt – <strong>Hi Fly</strong> mit <strong>18 Punkten</strong>.

Pakistan International fliegt mit A330 Neo nach Europa

Schubhebel: Nicht immer legen in Pakistan hier befähigte Menschen hand an.

Piloten schickten Freunde zu Prüfungen

Auch die USA erteilen Pakistan International Landeverbot

Lufthansa Cargo rechnet mit Wachstum und setzt auf Asien

Boeing AH-64 Apache - in 19 Armeen rund um den Erdball unterwegs

Militärfluggeräte kommen und gehen. Der Apache bleibt. Der Kampfhubschrauber flog vor mehr als 50 Jahren zum ersten Mal und wird wohl noch bis 2060 im Dienst der US Army und weiterer Armeen bleiben. Dies liegt nicht nur an seiner Panzerung und seiner Wendigkeit.

01.08.26 - 13:31

Gérard Al-Fil

Mit Leav fliegt wieder eine deutsche Fluglinie nach Syrien und baut ihr Angebot direkt aus. Sundair soll bald folgen. Auch Eurowings zeigte in der Vergangenheit Interesse - will aktuell aber noch nicht wieder das Land ansteuern.

01.08.26 - 08:01

Timo Nowack

Canadair CL-415 beim Wasser tanken: Das Flugzeug ist Teil des EU-Katastrophenschutzes.

Während in Frankreich, Spanien und Italien Zehntausende vor den Flammen fliehen, mobilisiert die EU ihre Löschflugzeugflotte Resc EU. Doch die Maschinen sind im Schnitt über 30 Jahre alt. Ersatz ist bereits bestellt, kommt aber erst 2028.

27.07.26 - 18:53

Benjamin Recklies