Frachtflugzeug von Northeast Airlines: So soll es aussehen.

Als FrachtfluggesellschaftNortheast Airlines soll mit Boeing 737 wiederauferstehen

Bis 1972 flog im Nordosten der USA Northeast Airlines. Nun soll der Name an den Himmel zurückkehren - als Frachtfluggesellschaft mit Boeing 737-800.

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Luftfahrt

1931 entstand als Tochterfirma von Eisenbahnunternehmen die Fluglinie Boston-Maine Airways. Sie flog in Zusammenarbeit mit Pan Am zwischen Bangor und Boston. Doch nach nur zwei Monaten musste sie den Betrieb wieder einstellen und startete erst 1933 wieder.

Nun führte sie Flüge im Auftrag von National Airways durch, die unter anderem von der Luftfahrtpionierin Amelia Earhart, dem Militärpiloten Eugene Vidal und dem Luftpostpiloten Paul Collins gegründet worden war. Auch Central Vermont Airways flog zu dieser Zeit für National Airways. 1937 vereinigte das Bahnunternehmen Boston and Maine alle drei Fluggesellschaften unter einem Dach, zunächst als Boston-Maine & Central Vermont Airways. Ab 1940 setzte sie dann auf einen neuen und kürzeren Namen: Northeast Airlines.

Zertifizierungsverfahren für Frachtfluglinie begonnen

Die Fluggesellschaft flog anschließend jahrzehntelang unter diesem Namen. Noch 1968 erhielt sie die Erstauslieferung der Boeing 727-200. 1972 wurde Northeast Airlines allerdings von Delta Air Lines übernommen und verschwand und als eigenständige Marke und Fluglinie.

Doch jetzt soll sie zurückkehren. Kürzlich teilte die Firma Northeast Airlines and Travel mit, dass sie «offiziell in das Antragsverfahren der US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) zur Erlangung eines Luftverkehrsbetreiberzeugnisses» eingetreten sei. Man plane einen Cargoflugbetrieb mit einer Flotte von Boeing-737-800-Frachtern.

Neue Northeast Airlines lehnt sich visuell an alte an

Das Unternehmen hofft, die Zertifizierung bis zum dritten Quartal 2027 abzuschließen. Man habe ein Zertifizierungsteam zusammengestellt und bereite zudem Betriebshandbücher, Sicherheitsprotokolle und Schulungsprogramme vor. «Weitere Informationen zu Streckennetzen, Anlagenentwicklungen und Einstellungsinitiativen für Besatzungs- und Bodenpersonal werden im Laufe des Zertifizierungsprozesses veröffentlicht.»

Auf ihrer Webseite verwendet Northeast Airlines and Travel das alte Logo der Fluglinie und zeigt ein historisches Plakat, auf dem Amelia Earhart, Eugene Vidal und Paul Collins zu sehen sind. Zudem nutzt sie als Internetadresse yellobirds.com - in Anlehnung an das frühere Northeast-Airlines-Rufzeichen Yellowbird. Bisher ist die Firma laut eigenen Angaben lediglich als Vermittlerin von Flügen tätig. Im Airline-Zertfizierungsverfahren steht sie noch am Anfang.

Bilder der alten Northeast Airlines:

Comeback von Northeast Airlines gelang 2015 nicht

Derweil ist es nicht der erste Versuch einer Rückkehr. Schon 2015 kündigte die Volare Group, zu der Northeast Airlines and Travel gehört, das Comeback von Northeast Airlines an, damals allerdings als Passagierairline. Ergänzend sollte eine internationale Tochter namens Grace Airways entstehen. Auch dafür gibt es ein historisches Vorbild mit Pan American-Grace Airways, auch bekannt als Panagra. Dieses Gemeinschaftsunternehmen von Panam und dem Schifffahrtskonzern Grace Shipping Company flog von 1928 bis 1967.

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