Flugbegleiterin von Adria Airways: Die Uniformen sind nicht beliebt.

KonkursmasseNiemand will die Uniformen von Adria Airways

Die Uniformen der ehemaligen slowenischen Nationalairline standen zum Verkauf. Nur will die Arbeitskleidung von Adria Airways niemand haben.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Ende September war klar: Mit Adria Airways ist es vorbei. Die slowenische Fluggesellschaft meldete Insolvenz an. Der Konkursverwalter der ehemaligen Nationalairline versucht seither, die Vermögenswerte des Unternehmens zu verkaufen, um das Insolvenzverfahren abzuschließen. Die Lizenzen wurde er los.

Doch die 1734 Uniformen der Fluggesellschaften will niemand haben. Der Startpreis für die Arbeitskleidung war in einer Auktion auf 50.000 Euro festgelegt worden. Interessenten mussten zudem eine Anzahlung von 5000 Euro leisten. Sie hatten etwas mehr als einen Monat Zeit, um ihr Interesse an den Relikten von Adria Airways zu bekunden, berichtet das Portal Ex-Yu-Aviation.

Vor zwölf Jahren eingeführt

Doch es fand sich niemand, der etwas mit den Uniformen anzufangen wusste. Sie wurden 2008 von der Designerin Jelena Proković und vom Bekleidungshersteller Labod hergestellt.

Mehr zum Thema

Airbus A319 von Adria Airways: Es ist aus.

Adria Airways hebt nicht mehr ab

Flughafen Ljubljana: Kommt bald eine Nachfolgerin?

Air Slovenia soll Adria Airways ablösen

Flieger von Adria Airways: Rückkehr mit neuen Jets und neuem Namen?

Bananenkönig kauft Lizenzen von Adria Airways

sri lankan airlines airbus a330 300

Sri Lankan Airlines will forsch wachsen - doch es fehlen Flugzeuge

Video

Airbus A380 von Lufthansa: Die D-AIMH wird noch bis Anfang Juni in. Dresden umgebaut.
Noch hängen Kabel aus der Kabine und manche Fußablagen fehlen. Doch der Umbau der Airbus A380 von Lufthansa bei EFW in Dresden zeigt bereits, wie die modernisierte Business Class aussehen wird. Der Zeitplan ist straff – und die Logistik kompliziert.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der Moment vor dem Absturz: Die Cessna kollidiert mit dem Gleitschirm.
Eine Paragliderin überlebt mit Glück den Zusammenstoß mit einer Cessna. Der Unfall wirft Fragen auf: Wer muss wem ausweichen? Und warum sehen sich Motorpiloten und Gleitschirmpiloten im selben Luftraum oft erst im letzten Moment?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Ramy RC vor seinem Lufthansa-Airbus-A380: Ganz schön groß.
Ein Airbus A380 als Modellflugzeug klingt spektakulär – doch das von Ramy RC sprengt selbst in der Modellbauwelt die Dimensionen. Der Nachbau des Lufthansa-Superjumbos mit Speziallackierung ist fast neun Meter lang und kann tatsächlich fliegen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin