Flugzeuge der Lufthansa-Gruppe: Jetzt wird es wieder flexibler.

Rolle rückwärtsLufthansa macht Flex-Tarife wieder flexibler

Erst führte Lufthansa Group auf zahlreichen Langstrecken hohe Stornogebühren ein, jetzt folgt die Kehrtwende. Ab Juni sind Flex-Tarife in den meisten Reiseklassen wieder kostenlos erstattbar.

Top-Jobs

Sparfell Logo

Flight Operations Officer (m/f/d)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Pilatus Logo

Principal Engineer - Flight Physics Simulation

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
aaa aviation academy austria logo

ATO Training Expert (m/f/d)

Aviation Academy Austria
Vollzeit
Neusiedl am See
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Im Frühjahr sorgte Lufthansa Group bei vielen Vielfliegern für Ärger. Ausgerechnet in den besonders teuren Flex-Tarifen führte der Konzern auf zahlreichen Langstrecken plötzlich hohe Stornogebühren ein. Nun macht die Airline-Gruppe einen großen Teil dieser Änderungen wieder rückgängig.

Wie zuerst das Portal Reisetopia berichtete, werden die Erstattungskonditionen auf ausgewählten Langstrecken ab dem 3. Juni erneut angepasst. Lufthansa bestätigte dies gegenüber aeroTELEGRAPH. Hintergrund sei die «Stabilisierung der operativen Rahmenbedingungen». Die im Frühjahr eingeführten Einschränkungen seien damals nur als vorübergehende Maßnahme gedacht gewesen.

Lufthansa bringt die ursprünglichen Tarife teils zurück

Damit kehrt auf vielen Strecken die ursprüngliche Logik der Flex-Tarife zurück. Künftig können Tickets in diesen Tarifen in der Economy Class, Premium Economy und Business Class wieder kostenlos storniert werden. Im Frühjahr hatte Lufthansa Group hier teils erhebliche Gebühren eingeführt. Auf bestimmten Langstrecken kostete eine Stornierung im Economy-Flex-Tarif plötzlich 400 Euro, in der Premium Economy 700 Euro und in der Business Class sogar 1000 Euro.

Nur in der First Class bleibt eine Erstattungsgebühr bestehen. Allerdings wird diese laut Lufthansa reduziert. Auch bei den günstigeren Basic-Plus- und Green-Tarifen sinken die Erstattungsgebühren wieder.

Lufthansa begründete den Schritt mit zunehmender Dynamik, ...

Betroffen sind dieselben Strecken, auf denen Lufthansa Group die Gebühren im April eingeführt hatte. Dazu zählen zahlreiche Verbindungen zwischen Europa und Asien-Pazifik, nach Südafrika, Mauritius und auf die Seychellen sowie Verbindungen nach Asien-Pazifik und Brasilien. Ausgenommen bleiben unter anderem Verbindungen nach China, Japan, Singapur, Malaysia und Australien.

Als Lufthansa Group die Änderungen im April eingeführt hatte, begründete sie den Schritt mit einem «zunehmend dynamischen Buchungs- und Stornierungsverhalten» sowie dem damaligen Marktumfeld. Besonders Geschäftsreisende und Kunden, die bewusst einen teuren Flex-Tarif buchen, reagierten kritisch. Denn gerade diese Tarife werden üblicherweise gewählt, um Reisen kurzfristig ändern oder stornieren zu können.

... und die hat wieder abgenommen

Nun argumentiert die Airline-Gruppe umgekehrt: Mit der Stabilisierung der operativen Situation gelte «wieder die gewohnte Flexibilität», so Lufthansa gegenüber aeroTELEGRAPH.

Wir berichten mit Leidenschaft über die Luftfahrt – kritisch, fair und nah dran. Wer uns unterstützt, sorgt dafür, dass wir das 365 Tage im Jahr tun können. Jetzt hier klicken und abonnieren

Mehr zum Thema

ticker lufthansa group

Lufthansa-Group-Investition in Flughafen Tancos weckt Interesse weiterer Unternehmen

Boeing 787 von Austrian Airlines in Wien: AUA bekommt weniger Dreamliner als geplant.

Lufthansa Group zieht Zusage für fünf fabrikneue Dreamliner für Austrian Airlines zurück

ticker lufthansa group

Lufthansa Group steigert Quartalsgewinn trotz höherer Treibstoffkosten

Airbus A220 von Air Baltic: Wie viele der Jets fliegen im kommenden Sommer noch für Lufthansa Group?

Für Air Baltic wird die Luft bei der Lufthansa-Gruppe immer dünner

Video

Business Class Centre Seats
Teilweise wird sie in Airbus A350-900 und A350-900 ULR nachgerüstet, ganz kommt sie später in der Boeing 777-9 zum Einsatz: die neue Langstreckenkabine von Singapore Airlines. Wir zeigen, was das neu vorgestellte Produkt ausmacht.
Peter Pfänder
Peter Pfänder
Die ehemalige D-AICD: Sie hat ihren Standplatz verlassen.
Seit Anfang 2022 steht am Flughafen Düsseldorf ein ehemaliges Condor-Flugzeug. Nun wurde der 28 Jahre alte Airbus A320 von seiner Position weggeschleppt. Denn der geheimnisvolle Eigentümer lässt prüfen, ob der Jet wieder abheben kann.
Timo Nowack
Timo Nowack
Bangkok Suvarnabhumi aus der Luft: Der Flughafen soll seine Kapazität verdoppeln.
Der Flughafen Bangkok-Suvarnabhumi soll künftig 120 Millionen Fluggäste pro Jahr abfertigen, doppelt so viele wie heute. Dafür sind ein neues Südterminal und eine vierte Piste geplant. Und schon zuvor soll es eine Erweiterung geben.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies