Essen im Langstreckflieger von Lufthansa (hier im Bild das spezielle Oktoberfest-Menü): Es gibt Anpassungen.

Projekt Fox Lufthansa passt Mahlzeitenservice auf der Langstrecke an - macht aus anderen Neuerungen aber weiter ein Geheimnis

Die deutsche Fluggesellschaft will ihre Kundinnen und Kunden auf der Langstrecke zufriedener machen - auch mit einer Überarbeitung des Service. Jetzt verrät sie, was sie bei den Mahlzeiten ändert. Die meisten Details zu Projekt Fox behält Lufthansa aber noch für sich.

Top-Jobs

Flightkeys

Subject Matter Expert (f/m/o)

Vienna
Feste Anstellung
Luftfahrttechnologie
Flightkeys GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Pilatus Logo

Allroundmitarbeiter Luftfahrzeug (a) Flugzeugmontage/-unterhalt

Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
sunny cars

Customer Service Expert (m/w/d)

München / Remote
Feste Anstellung
Autovermietung
Sunny Cars
Deutschland
30 - 40 Stunden
Top jobs
IFFD Flugdienste

Piloten/ First Officer (m/w/d)

IFFD GmbH
Graz/Klagenfurt
Feste Anstellung
NCC-Betrieb
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Füchse sind nicht nur im Märchen schlaue Tiere. Auch im realen Leben lernen sie aus Erfahrungen und vermeiden einmal gemachte Fehler später. Das will auch Lufthansa tun.

Daher hat sie das Projekt Fox (das englische Wort für Fuchs) ins Leben gerufen. Es handelt sich um eine Abkürzung, die für Future Onboard Experience steht, also für Zukünftiges Bord-Erlebnis. Lufthansa überarbeitet dabei den Service auf der Langstrecke komplett, um Kundinnen und Kunden wieder zufriedener zu machen. Das ist auch aus Sicht der Angestellten auch nötig. «Der einstige Markenkern - ein authentischer, unverwechselbarer Service - wurde systematisch dem Rotstift geopfert», kritisierte die Personalvertretung der Kabinencrews.

Zweite Mahlzeit in Business Class künftig zeitlich flexibel

Obwohl Lufthansa schon seit dem Frühjahr Tests auf bestimmten Routen durchführt, hält sie sich bisher bedeckt dazu, was sich durch Projekt Fox alles ändern wird an Bord. Am Mittwoch (24. September) erklärt Lufthansa-Airlines-Chef Jens Ritter: «Mit Fox werden nun auch alle Service-Elemente und Abläufe an Bord überarbeitet und damit das gesamte Reiseerlebnis auf Langstreckenflügen spürbar aufgewertet – in Economy, Premium Economy, Business und First Class, in Flugzeugen mit und ohne Allegris.» Doch es folgen erneut nur wenige Details.

Die einzige konkrete Ankündigung: In der Business Class können Gäste die zweite Mahlzeit künftig zeitlich flexibel wählen, in der Economy und in der Premium Economy Class stehen neu drei anstatt zwei Gerichte zur Wahl. Zur First Class heißt es nur: «Fluggäste können in verschiedene Genusswelten eintauchen, die von Spitzenköchen erschaffen werden.»

Lufthansa: «Komplett neues Geschirr in allen vier Klassen»

Ebenfalls kündigt Lufthansa «aufgewertete Textilien» sowie «komplett neues Geschirr in allen vier Klassen» an, ohne Details oder Hersteller zu nennen oder Bilder zu zeigen.

«Der Start von Fox ist für das Frühjahr 2026 geplant», so Lufthansa nun. Anfang 2025 hatte Chief Customer Officer Heiko Reitz gesagt: «Die ersten Elemente des Projekts werden Ende des Jahres spürbar sein.» Und zum 100. Geburtstag 2026 sollten dann alle Maßnahmen umgesetzt sein. «Das Borderlebnis erstrahlt dann in gänzlich neuem Glanz.»

Mehr zum Thema

Heiko Reitz: Er ist bei Lufthansa zuständig für die Kundenzufriedenheit.

Wie Lufthansa versucht, die Kundenzufriedenheit zu steigern

Economy Class von Lufthansa: Hier wird das neue Servicekonzept zuerst erprobt.

Auf diesen Flügen testet Lufthansa den neuen Service in Economy, Business und First Class

Service in der Premium Economy von Lufthansa: Erste Testflüge mit dem neuen Konzept starten im April ab München.

Lufthansa testet ab April den neuen Langstreckenservice

Passagier von Lufthansa: der Service soll sich ändern.

Lufthansa krempelt ihren Service auf der Langstrecke um

Video

crj900 laguardia ntsb
Das Cockpit wurde völlig zerstört, die Piloten der Bombardier CRJ900 von Air Canada überlebten den Zusammenstoß mit einem Feuerwehrtruck nicht. Die Funkaufzeichnungen dokumentieren die dramatischen Momente vor dem Unglück.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
la guardia crj 900 air canada express
Am Flughafen LaGuardia in New York ist eine Bombardier CRJ900 von Air Canada nach der Landung mit einem Feuerwehrfahrzeug zusammengestoßen. Die beiden Piloten kamen ums Leben.
Timo Nowack
Timo Nowack
König Willem-Alexander bei seinem letzten Flug mit einer Boeing 737: Er lässt sich nochmals umschulen.
Fußballfans, Familien auf dem Weg nach Lappland oder Urlauber nach Ibiza: Viele Passagiere ahnten nicht, dass ihr Kopilot der König der Niederlande war. Jetzt flog Willem-Alexander letztmals mit einer Boeing 737 von KLM - und beginnt nun die Umschulung auf Airbus.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin