Werbematerial von People Express: Wunder dauern länger.

Neue Airline am BodenLuft ist raus bei People Express

Die Wiedergeburt der amerikanischen Airline lebte nicht lange. People Express stellte den Betrieb ein. Doch das Management will bald wieder starten.

Top-Jobs

Sparfell Logo

VIP Flight Attendant

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Flughafen Wien
Feste Anstellung
Business Aviation
Top jobs
Logo Magnum FBO

Supervisor / Station Manager (m/w/d)

M.A.G.N.U.M Aviation GmbH
Österreich
Salzburg
Feste Anstellung
Business Aviation
Top jobs
Vollzeit
Thüringen

Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)

Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit
Firmenlogo Weeze Airport

Manager EASA Compliance (m/w/x)

Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland

Das Revival währte gerade mal drei Monate. Ende Juni nahm People Express den Betrieb auf. Nun stellte die amerikanische Fluggesellschaft ihre Flüge bereits wieder ein. Schuld seien Engpässe bei Fluggerät und Personal, so das Management am Freitag (26. September) in einer Medienmitteilung. Zum einen habe ein Laster einen Flieger beschädigt, zudem sei ein Triebwerkswechsel nötig geworden und dann sei auch noch ein Ersatzteil nicht verfügbar gewesen. «Das machte es uns unmöglich, den ganzen Flugplan einzuhalten und den Service zu bieten, den wir anstreben», so People Express.

People Express startete Ende Juni mit Flügen vom Newport News/Williamsburg International Airport im amerikanischen Bundesstaat Virginia nach Boston, Newark und Pittsburgh. Anfang August kam Atlanta hinzu, danach auch West Palm Beach und St. Petersburg in Florida sowie New Orleans. People Express besitzt eine Flotte von drei geleasten Boeing 737-400.

People Express setzt auf schlecht abgedeckte Strecken

Das Management gibt aber trotz des Rückschlags noch nicht auf. Seit Ende Juni habe man auf 817 Flügen 55.000 Passagiere transportiert - oder rund 67 pro Flug. Das entspricht einer Auslastungsquote von 45 Prozent. Dies zeige das Bedürfnisse nach zusätzlichen Flügen auf zu wenig abgedeckten Strecken, so People Express. Man wolle deshalb am 16. Oktober mit neuem Elan wieder starten. Dann sollen auch gleich die Destinationen Orlando und Charleston in den Flugplan aufgenommen werden.

Die alte People Express flog von 1981 bis 1987. Sie war die erste Billigairline in den USA und zuerst auch ein Riesenerfolg. Doch das Management wurde übermütig und verspekulierte sich mit Übernahmen.

Mehr zum Thema

Anflug: Heute landen wir auf einem Inselflughafen.

Wie gut kennen Sie sich mit Inselflughäfen aus?

Flughafen México City: er soll streichen.

Mexikos Regierung zwingt größten Flughafen, weniger Flüge anzunehmen

Chicago O'Hare, USA: Einer von zwei Flughäfen der Vereinigten Staaten, die alle bewohnten Kontinente bedienen.

Ab diesen sechs Flughäfen kommt man auf jeden bewohnten Kontinent

«Unter dem Rundbau entfaltet sich rund um das weitläufige Central Green ein lebendiges neues Viertel. Mit Pflanzen, Bäumen und bequemen Straßenmöbeln ist dies ein flexibler. Das Grün zieht sich durch die drei Zweige des Terminals und umrahmt Boulevards mit Restaurants, Geschäften und Einzelhandelsgeschäften, die zusammen an eine lebendige Straße in einem Chicagoer Viertel erinnern», so das Archtiekturbüro Studio Gang.

Chicago bekommt spektakuläres neues Terminal

Video

Große Schäden an beiden Flugzeugen: Die beiden Bombardier CRJ 900 nach der Kollsion.
Auf dem New Yorker Flughafen LaGuardia kollidierten zwei Bombardier CRJ 900 beim Rollen. Die Tragfläche des einen traf das Cockpit des anderen Jets von Delta Air Lines.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Boeing 777F von Aerologic: In Los Angeles kam es zu einer Runway Incursion.
Am Flughafen Los Angeles kam es zu einer brenzligen Szene: Eine Boeing 777 F von Aerologic rollte ohne Genehmigung auf die Startbahn, während ein Airbus A321 von American Airlines bereits beschleunigte. Nur eine Vollbremsung verhinderte die Katastrophe.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Konzept: Die neue Piste in London Heathrow soll über die Straße führen.
Für die dritte Startbahn in Heathrow muss die vielbefahrene Autobahn M25 verlegt werden. Der Flughafen hat nun ein Konzept vorgestellt, das Bau und Verkehr parallel möglich machen soll und nimmt sich dabei ein Beispiel an Deutschland.
Laura Frommberg
Laura Frommberg