A320 Neo von Condor am BER: Reisende aus Berlin profitieren vom Codeshare-Abkommen des Ferienfliegers mit Emirates.

Nach VerzögerungenJetzt dürfen Condor und Emirates im Codeshare fliegen

Er war elf Monate lang in der Schwebe. Jetzt kann die Codeshare-Kooperation zwischen Condor und Emirates doch noch starten.

Top-Jobs

Sparfell Logo

Flight Operations Officer (m/f/d)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Pilatus Logo

Principal Engineer - Flight Physics Simulation

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
aaa aviation academy austria logo

ATO Training Expert (m/f/d)

Aviation Academy Austria
Vollzeit
Neusiedl am See
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Eigentlich sollte es schon vergangenen Oktober losgehen. Doch Condor und Emirates mussten den Start ihrer Codeshare-Partnerschaft damals kurzfristig verschieben. Und danach war lange nicht klar, wann sie in Kraft treten würde. Nun ist es so weit, wie die Golfairline am Dienstag (29. April) mitteilte.

Emirates-Reisende profitieren von elf neuen Zielen in Europa und der Karibik. Condor-Passagiere profitieren von einer verbesserten Anbindung an 13 Ziele, die von der Partnerin über das Drehkreuz Dubai angeflogen werden. Genannt werden Ziele wie Bali, die Malediven, Sri Lanka, Bangkok, Phuket, Hanoi und Kapstadt.

Vereinbarung aus dem Juni 2024

Beide Airlines haben die Codeshare-Partnerschaft im Juni 2024 unterzeichnet. Geplant war, dass das Abkommen, bei dem die Airlines ihren Code auf die Flüge der jeweils anderen setzen dürfen, vergangenen Herbst beginnen sollte. Daraus wurde jedoch nichts. Zu den Gründen gaben sich beide Airlines wortkarg.

Mehr zum Thema

ticker-condor-gelb

Condor und Ufo schließen neuen Manteltarifvertrag fürs Kabinenpersonal

Die ehemalige D-AICD: Sie hat ihren Standplatz verlassen.

Mysteriöser Airbus A320, der einst für Condor flog, hat seinen Standplatz verlassen - und das ist der Grund

ticker-condor-grun

Erfolg für Condor: Europäische Gerichtshof bestätigt staatliche Restrukturierungshilfe

Terminal 3 des Flughafens Frankfurt: Condor arbeitet auch an ihrem Auftritt im Inneren von T3.

Condor plant zwei eigene Lounges am Flughafen Frankfurt

Video

antonov_an_124_antonov_airlines_leipzig_halle_video_thumbnail_01.png
Einer der Riesenfrachter von Antonov Airlines hat beim Start in Nagoya ein Teil verloren. Es ist der zweite Vorfall mit einer Antonov An-124 an dem japanischen Flughafen innerhalb weniger Wochen.
Timo Nowack
Timo Nowack
Business Class Centre Seats
Teilweise wird sie in Airbus A350-900 und A350-900 ULR nachgerüstet, ganz kommt sie später in der Boeing 777-9 zum Einsatz: die neue Langstreckenkabine von Singapore Airlines. Wir zeigen, was das neu vorgestellte Produkt ausmacht.
Peter Pfänder
Peter Pfänder
Die ehemalige D-AICD: Sie hat ihren Standplatz verlassen.
Seit Anfang 2022 steht am Flughafen Düsseldorf ein ehemaliges Condor-Flugzeug. Nun wurde der 28 Jahre alte Airbus A320 von seiner Position weggeschleppt. Denn der geheimnisvolle Eigentümer lässt prüfen, ob der Jet wieder abheben kann.
Timo Nowack
Timo Nowack