A320 Neo von Condor am BER: Reisende aus Berlin profitieren vom Codeshare-Abkommen des Ferienfliegers mit Emirates.

Nach VerzögerungenJetzt dürfen Condor und Emirates im Codeshare fliegen

Er war elf Monate lang in der Schwebe. Jetzt kann die Codeshare-Kooperation zwischen Condor und Emirates doch noch starten.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Eigentlich sollte es schon vergangenen Oktober losgehen. Doch Condor und Emirates mussten den Start ihrer Codeshare-Partnerschaft damals kurzfristig verschieben. Und danach war lange nicht klar, wann sie in Kraft treten würde. Nun ist es so weit, wie die Golfairline am Dienstag (29. April) mitteilte.

Emirates-Reisende profitieren von elf neuen Zielen in Europa und der Karibik. Condor-Passagiere profitieren von einer verbesserten Anbindung an 13 Ziele, die von der Partnerin über das Drehkreuz Dubai angeflogen werden. Genannt werden Ziele wie Bali, die Malediven, Sri Lanka, Bangkok, Phuket, Hanoi und Kapstadt.

Vereinbarung aus dem Juni 2024

Beide Airlines haben die Codeshare-Partnerschaft im Juni 2024 unterzeichnet. Geplant war, dass das Abkommen, bei dem die Airlines ihren Code auf die Flüge der jeweils anderen setzen dürfen, vergangenen Herbst beginnen sollte. Daraus wurde jedoch nichts. Zu den Gründen gaben sich beide Airlines wortkarg.

Mehr zum Thema

peter gerber condor

«Einen Allianz-Beitritt kann ich mir für Condor schon vorstellen»

ew dubai

Warum der aktuelle Dubai-Boom deutscher Airlines gar nicht so neu ist

ticker-condor-grun

Condor stellt Flüge nach Panama ein

Airbus A300 Neo von Condor: Der Streit mit Lufthansa schwelt weiter.

Condor sieht sich weiterhin durch Lufthansa behindert – und schließt neue Beschwerde nicht aus

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack