Mit dem Einstieg von Lufthansa bei ITA Airways verlor Skyteam, zu der auch Air France, KLM und SAS gehören, ein Mitglied. Das Konkurrenzbündnis Star Alliance, an deren Gründung Lufthansa beteiligt war, gewinnt eines. Und wer dort Mitglied ist, verpflichtet sich, bestimmte Vorgaben zu erfüllen. Eine davon: Ein Flugzeug im Allianzdesign pro 50 Flieger.
Mit ihrem aktuellen Wachstumskurs erfüllt ITA Airways die Voraussetzungen gleich für mehrere Jets in Sonderlackierung. Ein Airbus A321 Neo macht nun den Anfang, berichtet das Portal Italiavola. Laut dem Bericht ist es mutmaßlich der mit dem Kennzeichen EI-HXH. Die Heckflosse ist im Airbus-Werk in Stade nahe Hamburg bereits komplett lackiert worden. Erst danach geht das Bauteil nach Finkenwerder, wo es an die Rumpfsektion montiert wird.
Wann kommt der Airbus A321 Neo nach Rom?
Wann der Airbus A321 Neo nach Rom kommt, hängt vor allem an den Triebwerken. Kommen die Pratt-&-Whitney PW1131G planmäßig, könnte der Airbus A321 Neo in den ersten Monaten des Jahres 2026 ausgeliefert werden.
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