Bombardier CRJ1000 von AIr Nostrum: Spanisch-irische Heirat.

Air Nostrum und City Jet In Europa entsteht ein neuer Regionalriese

Air Nostrum und City Jet fusionieren. Sie werden so zur größten europäischen Regionalairline.

Top-Jobs

aaa aviation academy austria logo

Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI

Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
aaa aviation academy austria logo

Fluglehrer/-in FI(A)

Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Goldeck Logo

Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

LOWW/VIE
LOAN
Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

LOWW/VIE
Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Die Konsolidierung in der europäischen Luftfahrt schreitet voran: Air Nostrum und City Jet haben am Dienstag (17. Juli) ihre Fusion angekündigt. Sie gründen dazu eine gemeinsame Dachgesellschaft. Damit werden sie zur größten europäischen Regionalfluggesellschaft.

Die spanische und die irische Fluggesellschaft haben ein entsprechendes Abkommen über die Rahmenbedingungen ihrer Zusammenarbeit unterzeichnet. Nun müssen die nationalen Behörden den Deal noch genehmigen. Man habe bereits damit begonnen, den Aufsehern die Dokumente zur Verfügung zu stellen, so Air Nostrum und City Jet.

Rund 100 Flugzeuge

Beide Fluggesellschaften verfügen zusammen über eine Flotte von rund 100 Flugzeugen. Die Umsätze summieren sich auf 700 Millionen Euro. Laut City-Jet-Geschäftsführer Pat Byrne die neue Gruppe «drei oder vier» Luftverkehrsbetreiberzeugnisse (Englisch: Air Operator Certificate oder AOC) besitzen. Das ermögliche es, diese «taktisch» und auf verschiedene Kunden oder Dienstleistungen zugeschnitten einzusetzen.

Die Fusion ermöglicht Synergien im Verkauf und im Einkauf, sowie der Wartung. Wie viele Anteile der neuen Holding welche Anteilseigner halten werden, ist noch nicht definiert, heißt es. Bis Ende des Jahres soll alles unter Dach und Fach sein, hieß es weiter. Dann erwarten Air Nostrum und City Jet auch die Zustimmung der Behörden.

Aus Spanien und Irland

Air Nostrum fliegt derzeit auf Basis eines Franchiseabkommens als Iberia Regional. Die spanische Fluggesellschaft mit Sitz in Valencia ist aber auch aktiv im Wet-Lease-Geschäft und fliegt unter anderem für Lufthansa. Die Flotte besteht aus sieben ATR 72, sieben Bombardier CRJ200, vier CRJ900 und 26 CRJ1000. City Jet sitzt in Irland und ist als Regionalairline hauptsächlich in Westeuropa aktiv. Sie fliegt außerdem im Wet Lease für Air France, Brussels Airlines und SAS. Die Flotte besteht aus zehn Avro RJ85, 23 Bombardier CRJ900 und sieben Sukhoi Superjet.

Mehr zum Thema

Flieger von Air Canada: Kanada erlebt einen Tourismusboom.

USA sind out - noch nie gab es so viele Flüge aus Europa nach Kanada

Die Golden Gate Bridge am Eingang der San Francisco Bay: Beide Flughäfen in der Nähe.

Sommerflaute: Nachfrage für Flüge zwischen Europa und USA erholt sich kaum

Platz 7: Barcelona
55 Millionen (+10,3 Prozent vs. 2023, +4,4 Prozent vs. 2019)

Europas beliebteste Flugrouten im Sommer 2025

Das Terminal 4 am Flughafen Madrid Barajas: Die spanische Regierung hat große Pläne.

Die beliebtesten Europa-Flugrouten im Sommer 2025

Video

ilyushin il 96 ra 96024 alaska 01
Für das Präsidenten-Treffen zwischen Donald Trump und Vladimir Putin flogen mindestens sechs Flugzeuge der russischen Staatsflotte nach Anchorage in Alaska. Ein Überblick.
Timo Nowack
Timo Nowack
Löschflugzeug auf dem Douro: Etwas ging schief.
Portugal steht vor einem gefährlichen Sommer: Alle Canadair-Wasserbomber sind defekt – während das Land unter Hitze, extremer Trockenheit und steigender Waldbrandgefahr leidet.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
super star lufthansa frankfurt 19
Dank Millimeterarbeit und Muskelkraft schaffen es der Rumpf und das Leitwerk einer Lockheed Super Star von Lufthansa in das neue Frankfurter Zuhause des historischen Flugzeugs. Aber nicht ohne Wanken und Anspannung.
Laura Frommberg
Laura Frommberg