Ähnlich geht der Eigentümer von Easy Group, zu der Dutzende Firmen mit dem Präfix Easy im Namen gehören, laufend gegen Unternehmen vor, die Marken mit dem Wort Easy benutzen. Und oftmals ist er dabei siegreich. Nicht so bei Easyfly. Das oberste Gericht des Vereinigten Königreichs befand, dass keine Verwechslungsgefahr bestehe. Easy Group musste Easyfly zudem 81.000 Dollar als Entschädigung zahlen.
Prozess gegen Easyjet-Gründer gewonnen
Dennoch gab das Management klein bei und einigte sich mit Stelios, der Wert darauf legt, mit dem Vornamen angesprochen zu werden. Es erklärte sich bereit, seine 2006 gegründete Fluggesellschaft umzubenennen. Seither tritt Easyfly als Clic Air am Markt auf.
Dem Erfolg tat die Umbenennung offensichtlich keinen Abbruch. Denn 2025 war sie die am schnellsten wachsende Fluggesellschaft der Welt, wie OAG festgestellt hat. Clic Air führte im Jahr 2025 insgesamt 50.958 Flüge durch. Das sind rund 50 Prozent mehr als noch im Vorjahr. «Eine Erhöhung der Flugfrequenzen auf der beliebten Strecke Bogota - Medellin auf jetzt zehn Flüge pro Tag trug wesentlich zu diesem Wachstum bei», schreiben die Fachleute des Anbieters von Flugplandaten.
Kolumbien ist ein attraktiver Markt - auch für Clic Air
Damit kann Clic Air die Krone des globalen Wachstumschampions in ihrem Jubiläumsjahr tragen. Denn vor 20 Jahren wurde sie als erste Billigairline Kolumbiens gegründet. Im Jahr 2007 startete die Fluglinie mit zwei geleasten BAE Jetstream 41 auf vorerst zwei Routen. Gründer Alfonso Ávila erklärte damals der Zeitung El Tiempo, er erachte den Zeitpunkt für den Einstieg in den Markt als günstig. «In der Reihenfolge ihrer Priorität wollen wir Städte erschließen, in denen es keine Flüge gibt, in denen eine Fluggesellschaft eine marktbeherrschende Stellung einnimmt und in denen es nicht genügend Flugfrequenzen gibt.»
Heute betreibt Clic Air eine Flotte von 19 ATR 42 und ATR 72. Die Fluggesellschaft ist mit einem Marktanteil von rund fünf Prozent die Nummer drei bei Inlandsflügen in Kolumbien - hinter den beiden Großen Avianca und Latam. Insgesamt liegt sie auf Rang drei. Ihr hilft dabei, dass der kolumbianische Markt sehr attraktiv ist. Er ist nach Brasilien der zweitgrößte in Südamerika und wächst Jahr für Jahr kräftig. Nicht weniger als 51 größere Flughäfen existieren im Lande.
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