Letzter Abflug im Oktober: Air Ones Strecken werden von Alitalia übernommen oder nicht mehr bedient.

Alitalia übernimmt StreckenAus für Air One

Air One wird bald Geschichte sein: Ab dem 1. Oktober übernimmt Alitalia sukzessive die meisten Strecken der Tochter-Airline.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Kapitän Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Vollzeit
Top jobs
Wien / Wiener Neustadt
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Sparfell Logo

Captain/First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Vienna
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation

Die Marke Air One steht vor dem Aus. Ab dem 1. Oktober wird ihre Mutter Alitalia die meisten Strecken der italienischen Fluglinie übernehmen. Die Basen in Catania, Palermo und Venedig schließen daher zum 30. September, die in Mailand Malpensa, Verona und Pisa zum 30. Oktober.

Grund für das Aus dürfte wohl der Einstieg von Etihad bei der italienischen Nationalairline sein. Zu den Bedingungen zählte eine Verschlankung des Konzerns. «Wir haben uns entschlossen, als Teil unserer Optimierung künftig den Service von Air One mit unser eigenen Marke Alitalia anzubieten», heißt es in einer Stellungnahme von Alitalia.

Aus nach mehr als 30 Jahren

Damit geht die mehr als 30-jährige Geschichte der italienischen Airline zu Ende. Air One wurde 1983 in Pescara als Aliadriatica gegründet und 1995 in Air One umbenannt. Zwischen 2000 und 2009 arbeitete die Airline eng mit der Lufthansa zusammen und ging schließlich in der «neuen» Alitalia auf. Seit Anfang 2010 tritt Air One als sogenannter Smart Carrier zwischen Billig- und klassischen Fluggesellschaften auf. Neben mehreren inneritalienischen Zielen bedient die Airline Urlaubsziele im europäischen Mittelmeerraum - insgesamt 35 in zwölf Ländern. Die Airline verfügt über neun Airbus A320-200.

Mehr zum Thema

Airbus A330 von Sir Lankan Airlines in Colombo: Die Fluglinie will mehr Langstreckenjets.

Sri Lankan Airlines will forsch wachsen - doch es fehlen Flugzeuge

Ryanair: Wie viele Flugzeuge hat die Airline-Gruppe?

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Flieger von Air Canada: Kanada erlebt einen Tourismusboom.

USA sind out - noch nie gab es so viele Flüge aus Europa nach Kanada

Die Golden Gate Bridge am Eingang der San Francisco Bay: Buchungen aus Westeuropa im Minus für den Sommer.

Sommerflaute: Nachfrage für Flüge zwischen Europa und USA erholt sich kaum

Video

Boeing AH-64 Apache - in 19 Armeen rund um den Erdball unterwegs
Militärfluggeräte kommen und gehen. Der Apache bleibt. Der Kampfhubschrauber flog vor mehr als 50 Jahren zum ersten Mal und wird wohl noch bis 2060 im Dienst der US Army und weiterer Armeen bleiben. Dies liegt nicht nur an seiner Panzerung und seiner Wendigkeit.
gerard al fil
Gérard Al-Fil
leav damakus syrien wassersalut
Mit Leav fliegt wieder eine deutsche Fluglinie nach Syrien und baut ihr Angebot direkt aus. Sundair soll bald folgen. Auch Eurowings zeigte in der Vergangenheit Interesse - will aktuell aber noch nicht wieder das Land ansteuern.
Timo Nowack
Timo Nowack
Canadair CL-415 beim Wasser tanken: Das Flugzeug ist Teil des EU-Katastrophenschutzes.
Während in Frankreich, Spanien und Italien Zehntausende vor den Flammen fliehen, mobilisiert die EU ihre Löschflugzeugflotte Resc EU. Doch die Maschinen sind im Schnitt über 30 Jahre alt. Ersatz ist bereits bestellt, kommt aber erst 2028.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies