Finanzknappheit und SicherheitAir India und Jet Airways verlieren Flugzeuge
Wegen fehlenden Ersatzteilen sind 15 Maschinen von Air India temporär gegroundet. Konkurrent Jet Airways gibt derweil wegen akutem Geldmangel 15 Boeing 737 an die Leasingfirma zurück.
Top-Jobs
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Inflight Service Personnel (M/F/D)
Gleich zwei indische Fluggesellschaften müssen wegen ernsthafter finanzieller Probleme eine Reduktion ihrer einsatzfähigen Flotte in Kauf nehmen. Bei der operativ herausgeforderten und finanziell darbenden Staatsairline Air India sind seit dem 16. Dezember 15 der 123 Flugzeuge gegroundet.
Wie der indische Luftfahrt-Staatssekretär Jayant Sinha gegenüber dem Parlament bekannt gab, sind zwei Boeing 787-8 Dreamliner, drei Boeing 777 und zehn Airbus A320 auf Anweisung der Behörden aus dem Verkehr gezogen worden. Grund dafür: Ein Mangel bei Triebwerken und Ersatzteilen.
Auch Jet Airways hat Probleme
Auch der private Konkurrent Jet Airways muss zumindest temporär mit einer reduzierten Flotte auskommen. Die unter einem akuten Liquiditätsengpass leidende Fluggesellschaft hat sich mit Gecas, einem ihrer Leasinggeber, darauf geeinigt, acht Boeing 737 zurückzugeben. Das soll dabei helfen, die monatlich anfallenden Ausgaben zu reduzieren.
Wie die Zeitung Business Standard berichtet, sind auch bei Jet Airways rund zehn Maschinen wegen Mangels an Ersatzteilen und Triebwerken gegroundet. Verschiedene Leasinggeber haben umfassende Auskünfte und einen glaubwürdigen Finanzplan verlangt, bevor sie Jet Airways weitere Kredite oder Unterstützungsleistungen zu geben bereit sind. Den Schuldnern zufolge braucht die Airline, die mit 1,2 Milliarden Dollar verschuldet ist, kurzfristig 350 Millionen Dollar, um die laufenden Ausgaben zu decken.
Order nicht gefährdet
Die Order von 125 Boeing 737-8 und zehn Boeing 787-9 sind gemäss Dinesh Keskar, dem Verkaufschef von Boeing für Asien und Indien, nicht von der Finanzknappheit betroffen, wie er gegenüber dem Portal Livemint sagte. Allerdings hat die Fluglinie eine Rate für einen Bankkredit am 31. Dezember nicht bezahlen können. Es gebe ein temporäres Ungleichgewicht zwischen Zahlungsströmen, so Jet Airways in einer offiziellen Stellungnahme.
Video
Ein Solarpark in der Nähe des Amsterdamer Flughafens brachte schon im Frühjahr den Betrieb durcheinander. Nun warnt der Chef von Schiphol, dass ab Ende August die blendenden Paneele sogar zwei Pisten unbrauchbar machen könnten.
Schon 2019 stand der Triebwerksbauer kurz davor, seinen fliegenden Prüfstand auszumustern. Doch dann überlegt Rolls-Royce es sich anders. Nun wandert die 45 Jahre alte Boeing 747-200 definitiv auf den Flugzeugfriedhof.
Nicht nur Lufthansa muss aufgrund von Schwierigkeiten mit den Sitzen auf fertige, farbrikneue Flugzeuge warten. American Airlines geht es nun mit dem ersten Airbus A321 XLR auch so.