Antonov An-124

26 year old iconic planePolet Airlines An-124 is up for sale

Cargo aircraft are in great demand due to the Corona crisis. Now one of the few Antonov An-124s has become available.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse

Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht

Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER

Cargo aircraft are currently in high demand. Since many passenger planes cannot take off and carry cargo due to the Coronavirus pandemic, airlines need cargo planes. Now one of the world's largest is up for grabs.

According to Russian media reports, the insolvency administrator of Polet Airlines is auctioning off an Antonov An-124 in September for a starting price of 583.9 million roubles or the equivalent of 6.76 million euros. If no buyer can be found at this price, a minimum price of 525.5 million roubles or 6.09 million euros is required for the purchase.

An-124 is 26 years old

Polet Airlines was founded in 1988 and offered both international cargo and some continental passenger services. In 2014, the airline was forced to stop operations when it became insolvent. In 2016 the company was officially bankrupt.

Of the six An-124s that Polet once operated, two went to the Russian Air Force and two to Volga-Dnepr. The aircraft, which is now for sale, was built in 1994 and registered RA-82075. Polet has not used it since 2012. It is not clear what the condition of the machine is.

Sale failed in 2018

In 2018 the huge freighter had already been up for sale, but there was no buyer. At that time, the price was significantly higher at 833 million roubles or - according to today's exchange rate - 9.66 million euros. The liquidator may be hoping for better results as a result of the Corona crisis.

Of the only 55 Antonov An-124s built, a maximum of 30 are still active, in the civil sector with Volga-Dnepr and Antonov Airlines. One aircraft also flies for Maximus Air Cargo from Abu Dhabi, operated by Ukraine Air Alliance from Ukraine. The remaining An-124s are flying for the Russian Air Force. Libyan Arab Air Cargo also has an An-124 in storage, for which maintenance plans were drawn up last autumn.

Mehr zum Thema

A model of the «elephant».

First model of the new Russian megafreighter

Video

virgin australia embraer e190 e2 perth delivery
Ein Regionalflugzeug von Brasilien nach Australien zu bringen, ist keine einfache Aufgabe. Das zeigt die Auslieferung der ersten Embraer E190-E2 an Virgin Australia. Das Flugzeug musste einen ziemlichen Umweg fliegen, um nach Perth zu gelangen.
Timo Nowack
Timo Nowack
Start des Coupe Aéronautique Gordon Bennett: Am Freitag 5. März ist die 68. Ausgabe in Metz gestartet.
Ballonfahrer kämpfen beim Coupe Aéronautique Gordon Bennett seit 1906 darum, wer am weitesten fliegen kann. Dieses Jahr findet das Rennen zum 68. Mal statt - mit 24 Teams aus zehn Nationen. Den Sieg machten ein Team aus Deutschland und eines aus der Schweiz unter sich aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Pilot in einem leeren Ryanair-Flugzeug: Die Sicherheitshinweise sorgen für Diskussionen.
Die Sicherheitshinweise der Billigairline sind nicht nur unansehnlich gestaltet, sondern zwei der Piktogramme sind auch kaum verständlich. Das hat es mit den Bildern von Ryanair auf sich.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies