Heck einer ATR von Air Tahiti: Leitet die Fluglinie bald ihr persönliches Jet-Zeitalter ein?

Insel-FluglinieAir Tahiti schaut sich Airbus A220 an

Die Regionalairline aus Tahiti spielt mit dem Gedanken, Netzwerk und Flotte zu erweitern. In Frage kommt der Airbus A220 - und ein Modell eines anderen Herstellers.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Crossmedia Marketing Content Redakteur (a)

Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Flightkeys

Subject Matter Expert (f/m/o)

Vienna
Feste Anstellung
Luftfahrttechnologie
Flightkeys GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Pilatus Logo

Allroundmitarbeiter Luftfahrzeug (a) Flugzeugmontage/-unterhalt

Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
sunny cars

Customer Service Expert (m/w/d)

München / Remote
Feste Anstellung
Autovermietung
Sunny Cars
Deutschland
30 - 40 Stunden
Top jobs

Air Tahiti denkt darüber nach, neue Jets anzuschaffen und damit mehr internationale Routen von ihrer Basis Papeete aus anzubieten. Das sagte der Chef der französisch-polynesischen Regionalfluglinie, Manate Vivish, gegenüber dem Fachmagazin Air Transport World. Demnach zieht Air Tahiti Airbus A220 und Embraer E195-E2 in Erwägung.

«Wir denken über ein Flugzeug mit maximal 100 Sitzen nach», so Vivish. «In einem ersten Schritt würden wir zwei Maschinen bestellen.» Die Flugzeuge würden in zwei bis drei Jahren den Dienst aufnehmen und eine Entscheidung soll in der nahen Zukunft fallen. Mit Blick auf die Route von Papeete ins 260 Kilometer entfernte Bora Bora sagte Vivish: «Auch auf einer solchen Route könnten wir Jets wie den A220-100 einsetzen.»

Zurzeit nur ATR in der Flotte

Die einzige internationale Verbindung von Air Tahiti geht zurzeit zweimal pro Tag nach Rarotonga auf den Cook Islands. «Aber wir denken darüber nach, wie wir das regionale Netzwerk ausbauen können», so der Chef er Fluggesellschaft. Die Flotte besteht derzeit aus sieben ATR 72-600 und zwei ATR 42-600. Air Tahiti ist nicht zu verwechseln mit der Fluggesellschaft Air Tahiti Nui, die mit Airbus A340 Langstreckenrouten bedient.

Mehr zum Thema

ticker-airbus-neo-1

Airbus liefert im Februar 35 Flugzeuge aus - 28 Orders von drei Kunden

ticker-airbus-konzern-

Airbus und Fraunhofer-Institut suchen das bessere Ruder

Jetblue Airbus A220-300

Wie viel wissen Sie über den Airbus A220?

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.

Airbus ist nicht einverstanden mit den Prioritäten von Pratt & Whitney

Video

michael rousseau air canada
Nach dem tödlichen Unglück einer Bombardier CRJ 900 am New Yorker Flughafen La Guardia brachte der Chef von Air Canada sein Mitgefühl zum Ausdruck - allerdings nur auf Englisch. Nun kommt von hochrangiger Stelle eine Rücktrittsforderung - auch, weil es nicht der erste sprachliche Fauxpas ist.
Timo Nowack
Timo Nowack
united crj 450 interior
Neun Sitze weniger, dafür eine Business Class und mehr Komfort. United Airlines will bis 2028 rund 50 Regionalflugzeuge vom Typ Bombardier CRJ 200 umrüsten und verpasst ihnen dazu gleich einen neuen Namen: CRJ 450.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Boeing 737 von Ariana Afghan Airlines nach dem sie zum Stoppen kam: Keine Verletzten.
Eine Boeing 737 ist in Kabul nach der Landung von der Piste abgekommen. Niemand wurde verletzt. Das Flugzeug erlitt jedoch erhebliche Schäden. Ariana Afghan Airlines erklärt, solche Vorfälle seien keine Seltenheit, und verweist auf das Unglück in New York-LaGuardia.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin