Maschine von Air Baltic: Tragikomödie um die lettische Airline.
Air Baltic
Airline-Chef auf der Flucht
Der Krimi um Air Baltic wird immer mysteriöser. Der Chef der Fluglinie will nicht mehr an den Firmensitz zurückkehren - aus Angst.
Top-Jobs
Administrator AVOR & CAMO
Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation
Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Fluggerätemechaniker (m/w/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Dornier 328
First Officer Cessna 525 (m/f/d)
Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich
[image1] Sie wollen dringend miteinander sprechen, aber unter keinen Umständen unter vier Augen. Zumindest die eine Partie in dieser Tragikomödie hat riesige Angst, vor einer Sitzung im Heimatstaat der Air Baltic. Bertolt Flick, Grossaktionär und Chef der lettischen Airline liess den Premierminister Valdis Dombrovskis in Riga via seinen Anwalt in Deutschland wissen, dass er zu einem Treffen bereit sei. Dies allerdings nur, wenn er eine Garantie bekomme, bei seiner Rückkehr nach Lettland nicht verhaftet werde. Das berichtet die lettische Tageszeitung Diena.
Der deutsche Geschäftsmann Flick, der seit Mitte der Neunzigerjahre in Lettland lebt, sieht sich als Opfer eines Komplotts. In den Medien wurden verschiedentlich Korruptionsvorwürfe laut. Selbst Ministerpräsident Dombrovskis sprach kürzlich öffentlich von Intransparenz bei Air Baltic. Und gemäss der nationalen Nachrichtenagentur Leta wurden Anfang Juli die Büros von Air Baltic und Flicks Privatresidenz durch Agenten der Anti-Korruptionseinheit durchsucht. Eine offizielle Untersuchung gegen Flick läuft allerdings bis anhin nicht.
Zwei Hüte
Nun hat die Regierung Flick aufgefordert, ihr die unklare finanzielle Situation von Air Baltic darzulegen. Von einer Garantie, wie sie Flick verlangt, hält man in Riga aber nichts. «Ich glaube, das steht in scharfem Kontrast zu einem demokratischen Rechtsstaat, wo Politiker nicht in die Strafverfolgung eingreifen», sagte Dombrovskis in einem Statement.
Flick glaubt, dass die Regierung ihre Anteile an der Fluggesellschaft von rund 53 Prozent vor den Wahlen im Herbst verkaufen wolle. Flick besitzt die restlichen 47 Prozent und wäre dabei störend. Die Regierung wolle wohl Leute mit einem Verkauf belohnen, die sich am Wahlkampf beteiligten. Riga dagegen erklärt, Flick habe zwei Hüte auf, er verhalte sich nicht wie ein Konzernchef und Grossaktionär, sondern ein Aufsichtsratspräsident und Mehrheitseigentümer.
Die Air Baltic entstand 1995. Sie betreibt heute ab Riga eine Flotte von 36 Flugzeugen (Boeing 757-200, B737-300 und B737-500, Bombardier Dash 8Q-400 und Fokker 50). Die Letten fliegen vor allem Destinationen innerhalb des Baltikums und Skandinaviens an, bedienen aber auch einige Ziele in Europa und in der ehemaligen Sowjetunion. Seit 1999 sind Flick und der Staat die einzigen Anteilseigner.
[image2]
Maschine von Air Baltic: Tragikomödie um die lettische Airline.
Air Baltic
Video
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
Im Jahr 2022 stürzte eine Boeing 737 auf einem Inlandsflug auf mysteriöse Weise ab. Bis heute gibt es keinen Abschlussbericht zum Unglück von China Eastern. Und die chinesische Luftfahrtbehörde wird diesen auch nicht veröffentlichen.