Lieber B767 als Dreamliner: Air Astana verschiebt die Auslieferung seiner bestellten Boeings.

Dreamliner-Auslieferung verschobenAir Astana will B787 später

Die kasachische Fluglinie will ihre drei bestellten Boeing 787-8 später haben als geplant. Sie sollen erst 2019 an Air Astana ausgeliefert werden.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Air Astana will noch nicht. Grund für die verschobene Auslieferung der bestellten Boeing 787-8 ist nach Angaben von Firmenchef Peter Foster der schwächelnde Tenge. Seit Februar hat die kasachische Währung erheblich an Wert eingebüßt, was sich auch in der Bilanz der Fluglinie bemerkbar macht. Ursprünglich sei man von einer Umsatzsteigerung von 14 Prozent allein in diesem Jahr ausgegangen - ähnlich wie in den vergangenen Jahren. Allerdings habe man nach dem Fall des Tenge «die Bremsen angezogen, in diesem Jahr werden wir wohl ein Null-Wachstum haben», so Foster gemäß Flightglobal.

Daher habe man die Auslieferung der drei bestellten B787-8 um zwei Jahre auf 2019 verschoben. «Wir legen natürlich Wert auf eine ausgeglichene Bilanz und die stark ansteigende Kapazität mit den neuen Boeings ab 2017 würde das Gleichgewicht durcheinanderbringen.»

Interesse an überarbeiteter B757

Air Astana hat neben den drei fest bestellten B787-8 Optionen auf acht weitere Maschinen. Diese Rechte werde man in der nächsten Zeit wohl nicht in Anspruch nehmen, sagte Foster. Derzeit habe Air Astana mehr Interesse an Boeings Plänen für eine überarbeitete B757. Die Fluggesellschaft baut derzeit neue Wartungsgebäude für die B787 auf ihrem Heimatflughafen Astana.

Mehr zum Thema

Schriftzug Air Astana auf einer Embraer: Die Airline setzt auf Wachstum.

Staatsanwaltschaft ermittelt wegen illegaler Ticket-Deals gegen Air Astana

ticker-air-astana

Air Astana verbindet Astana und Kostanai

airbus a321 neo pw air astana

Bei Nebel und Minusgraden: Airbus erlässt Startbeschränkungen für A320 Neo

Airbus A320 Neo von Air Astana: Die Fluglinie will mehr davon.

Air Astana legt kräftig beim Airbus A321 LR nach

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack