Flugbegleiterin in einem Airbus A320 von Air Asia: Der asiatische Markt ist so gut wie ausgereizt.

Air Asia greift Emirates & Co. an

Golf-Airlines setzen die Konkurrenz auf der ganzen Welt unter Druck. Aus Asien kommt nun der Gegenangriff.

Top-Jobs

LBV Logo

Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse

Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht

Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
TAA Logo

Flight Dispatcher / Flight Operations Officer (m/w/d)

Feste Anstellung
Ambulanzflüge
Österreich
Vollzeit
Top jobs
TAA Logo

Sales Desk Agent

Feste Anstellung
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Ambulanzflüge

Vor zwei Jahren hat die Air-Asia-Tochter Air Asia X die Strecke von Kuala Lumpur nach Abu Dhabi aufgegeben - nach nur drei Monaten. Offenbar war das Angebot für die Fluggesellschaft damals noch nicht wirklich profitabel. Die einzige Destination im Nahen Osten, die sie momentan ansteuert, ist Teheran. Die Aufnahme der Route nach Doha in Qatar ist geplant. Doch nun setzt Air-Asia-Chef Tony Fernandes wieder voll auf die Region. Asien sei weitgehend abgedeckt. «Wir wollen ein Drehkreuz im Nahen Osten als Teil unserer Zehnjahres-Strategie», so Fernandes gemäß der Zeitung The National. Dafür will er eine neue Tochter gründen. Die Nachfrage für einen weiteren Billiganbieter in der Golfregion sei da. «Der Schlüssel ist, wirklich billige Preise zu bieten, die es so in der Gegen noch nicht gibt.»

Wie man sich von den schon bestehenden Anbietern Flydubai, Air Arabia oder RAK Airways unterscheiden will: Die Passagiere sollten für eine Tasse Kaffee von Doha nach Dubai fliegen können und dafür nicht mehr zahlen als für ein Taxi. Wie die Zeitung The Star berichtet, hat Air Asia schon Gespräche mit potenziellen Partnern für das Projekt begonnen. Namen nennt Fernandes allerdings nicht. Ebenso wenig wie eine mögliche Basis für die Airline. Die Gespräche seien erst in der Anfangsphase so der Firmenchef.

Sparen bei den Steuern

Neben einem neuen Markt, in den Air Asia einsteigen will, hätte das Angebot noch einen weiteren Vorteil. In den letzten Jahren hat die Fluglinie im Zuge der Emissionssteuern, die sie für die Flüge entrichten muss, einige Ziele wie Paris oder London vom Flugplan entfernt. Die Gebühren richten sich nach der Länge der Strecke. Ein kürzerer Weg mit einem Zwischenstopp in der Golfregion böte da Sparpotenzial. Und zudem könnte man so Anbietern wie Emirates Wasser abgraben.

Mehr zum Thema

volotea handgepaeck

Sieben Billigairlines wegen Handgepäck am Pranger

Boeing 737-700 von Southwest: Die Airline führt zum Februar feste Sitzplätze ein.

Techniken für freien Platz: Von hartgekochten Eiern bis zur simulierten Krankheit

Flugzeuge von Easyjet und Air Baltic am BER: Preise noch nicht wieder auf Niveau von 2019.

Billigflüge werden wieder billiger

824 Routen boten Billigflieger ab Deutschland im Sommer 2022 an: Bitte klicken Sie auf das Bild, um es zu vergrößern und auch die Legende zu sehen.

In diese Länder reisen die Deutschen mit Billigfliegern

Video

Start des Coupe Aéronautique Gordon Bennett: Am Freitag 5. März ist die 68. Ausgabe in Metz gestartet.
Ballonfahrer kämpfen beim Coupe Aéronautique Gordon Bennett seit 1906 darum, wer am weitesten fliegen kann. Dieses Jahr findet das Rennen zum 68. Mal statt - mit 24 Teams aus zehn Nationen. Den Sieg machten ein Team aus Deutschland und eines aus der Schweiz unter sich aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Pilot in einem leeren Ryanair-Flugzeug: Die Sicherheitshinweise sorgen für Diskussionen.
Die Sicherheitshinweise der Billigairline sind nicht nur unansehnlich gestaltet, sondern zwei der Piktogramme sind auch kaum verständlich. Das hat es mit den Bildern von Ryanair auf sich.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A321 Neo von Eurowings mit Sonnenbrille: Der Flieger wirbt für Eurowings Holidays.
Ein Airbus A321 Neo von Eurowings trägt ab sofort eine überdimensionale Sonnenbrille auf der Cockpit-Nase – als fliegender Werbeträger für den hauseigenen Reiseveranstalter.
Laura Frommberg
Laura Frommberg