ATR 72 von Aeroitalia Regional: Bleiben bei der Fluglinie - trotz Verkauf.
Aeroitalia
Ehemalige Air Connect
Aeroitalia verkauft Regionaltochter wieder - und beflügelt so andere Airline
Vor einem Jahr kaufte die italienische Regionalairline Air Connect. Nun veräußert Aeroitalia die rumänische Regionalairline wieder. Sie verhilft damit einer anderen italienischen Fluglinie zu einem schnelleren Start.
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Die Geschichte der Fluggesellschaft ist noch jung. Aber sie ist nicht minder turbulent. 2021 gründeten fünf private Investoren in Rumänien Air Connect. Ihr Ziel war es, regionale Flughäfen mit Bukarest und mitunter auch untereinander zu verbinden. Daneben steuerte die Airline auch Urlaubsziele in Bulgarien, Griechenland, Montenegro und der Türkei an.
Doch das ging nicht lange gut. 17 Monate nach dem ersten Flug im Mai 2022 stellte Air Connect die Flüge wieder ein. Sie flog ab Oktober 2023 mit ihren zwei ATR 72-600 nur noch im Wet-Lease für Aeroitalia. Offenbar erfolgreich. Denn nur einen Monat später wurde die aufstrebende italienische Regionalairline auch Eigentümerin der rumänischen Fluglinie. Damit einher ging später eine Namensänderung auf Aeroitalia Regional.
Flugzeuge bleiben bei Aeroitalia
Doch auch diese Verbindung war nur von kurzer Dauer. Aerolinee Siciliane kauft jetzt Aeroitalia Regional. Dies bestätigte Luigi Crispino, der Gründer der neuen sizilianischen Fluggesellschaft, dem Portal Meridionews. Hinter ihr stehen Unternehmer von der Insel. Ihr Ziel ist es, ihre Heimat zu «ehrlichen Preisen» mit dem Rest Italiens und mit Europa zu verbinden.
Die beiden ATR 72 gehören allerdings nicht zum Deal. Sie bleiben bei Aeroitalia Regional. Die Flotte von Aerolinee Siciliane soll weiterhin aus zwei geleasten Airbus A320 bestehen und Schritt für Schritt ausgebaut werden. Der Start der Flüge war zuletzt für Mai 2025 geplant. Doch dank der Übernahme, mit der auch die Übertragung des Luftverkehrsbetreiberzeugnis (Englisch: AOC) einhergeht, soll es früher klappen. «Wir rechnen damit, Anfang April zu starten», so Crispino zu Meridionews.
Nach Frankfurt und Stuttgart?
Zu den ersten Strecken äußerte sich der Manager noch nicht. Früher einmal wurden ab der Basis am Aeroporto di Comiso als erste Ziele Rom und Mailand genannt. Für ein späteres Stadium waren damals Frankfurt, London, Malta Paris, Stuttgart oder Tunis als mögliche Ziele vorgesehen.
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