Boeing 757 von Aer Lingus: Der A321 Neo LR könnte ihr Nachfolger werden.

FlottenerweiterungAer Lingus hat große Lust auf A321 Neo LR

Die Langstreckenversion des A321 Neo gefällt Aer Lingus. Sie würde es der irischen Billigairline erlauben, neue Strecken zu eröffnen und die Frequenzen auf bestehenden zu erhöhen.

Top-Jobs

Aerologic

First Officer (m/f/x) - B777 type rated

Leipzig / Halle Airport
Feste Anstellung
Aerologic GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo mjet

CAMO ENGINEER m/f/d

Schwechat, Wien
Feste Anstellung
Business Aviation
MJET GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz

Bei IAG ist man zufrieden. Der Kauf von Aer Lingus vor einem Jahr für rund 1,4 Milliarden Euro erweist sich als Glücksfall. Die irische Fluggesellschaft ist heute hochrentabel. 42 Millionen Euro verdiente sie alleine im ersten Halbjahr. Dabei habe man erst die tief hängenden Früchte der Zusammenarbeit geerntet, so Finanzvorstand Enrique Dupuy zur Zeitung Irish Independent. Die richtig großen Synergien durch gemeinsame Wartung und Flottenmanagement werde man erst noch heben.

IAG-Chef Willie Walsh gibt sich in Bezug auf Aer Lingus denn auch überaus optimistisch, optimistischer als vor einem Jahr, wie er selbst sagt. Deshalb wird die irische Tochter weiter ausgebaut. Noch im Herbst sollen weitere neue USA-Strecken bekannt gegeben werden.

Von Cork nach New York

Vor diesem Hintergrund hat IAG-Mutter auch ein Auge auf den Airbus A321 Neo LR geworfen. Das neue Modell sei für Aer Lingus besonders interessant, so Walsh. Die Langstreckenvariante des A321 Neo erlaube es, von Städten an der Ostküste der USA nonstop zu kleineren irischen Zielen zu fliegen, so etwa nach Cork. Zudem ermögliche er es, Strecken zwei Mal täglich anzubieten statt mit einem A330 nur einmal. Das ist für Geschäftsreisende interessant.

Er ist eine Spezialvariante des A321 Neo und verfügt über drei Zusatztanks, welche die Reichweite des Flugzeuges deutlich erhöhen. Statt 5950 kann der A321 Neo LR 7220 Kilometer weit fliegen. Das reicht beispielsweise für einen Direktflug von Chicago nach Frankfurt.

Von Europa nach Asien

Jetblue hat kürzlich bekannt gegeben, 15 weitere Airbus A321 Neo zu kaufen, welche man in A321 Neo LR umwandeln könnte. Die US-Airline nannte als Grund ausdrücklich die Möglichkeit, Europa-Flüge ins Programm aufzunehmen. Zuvor hatte Norwegian angekündigt, 30 A321 Neo LR zu kaufen. Die norwegische Billigairline will mit ihnen etwa von Europa nach Südamerika oder Asien fliegen.

Mehr zum Thema

IAG-Chef Willie Walsh: «Wenn es an der Zeit ist, schlagen wir auch außerhalb Europas zu.»

«Eurowings fehlt tiefe Kostenbasis einer Billigairline»

ticker-aer-lingus

Aer Lingus nimmt Cancún ins Streckennetz auf

ticker-aer-lingus

Aer Lingus wählt Recaro-Economy-Sitz für ihre Airbus A321 XLR

A330 von Aer Lingus: Die Iren wollen einen ihrer zehn A330 stillegen.

Aer Lingus wirft Airbus A330 raus, um Platz für A321 XLR zu schaffen

Video

Szene aus dem Original-Werbespot von Jet 2: WUrde im Netz umgedeutet.
Der Popsong Hold My Hand wurde 2015 ein respektabler Chart-Erfolg. Doch erst ein Werbespot des britischen Ferienfliegers Jet 2 machte ihn international bekannt – ironischerweise nicht wegen des Urlaubsgefühls, sondern seiner Zweitverwertung in sozialen Medien.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
hose runter
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Il-114-300 soll eine höherer Reichweite bekommen.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies