In Memphis.

Genehmigungen für US-AirlinesDie Sieger im Rennen nach Havanna

Acht amerikanische Fluggesellschaften dürfen ab Herbst nach Havanna fliegen. Die Streckenrechte waren umkämpft. Einige Anbieter blieben auf der Strecke.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Anfang Juni fiel der erste Entscheid. Damals erteilte das United States Department of Transportation sechs amerikanischen Fluggesellschaften Genehmigungen für Flüge von den USA in kubanische Provinzstädte. Ab Herbst fliegen sie nach Camagüey, Cayo Coco, Cayo Largo, Cienfuegos, Holguín, Manzanillo, Matanzas, Santa Clara und Santiago de Cuba. Insgesamt sind maximal 90 Flüge pro Tag erlaubt. Für kubanische Anbieter gilt Gegenrecht.

Weitaus umkämpfter waren die Streckenrechte von den USA nach Havanna. Da erlauben die zwischen der Regierung der USA und Kubas nur 20 tägliche Flüge. Amerikanische Fluggesellschaften hatten sich aber für 60 Flüge gewünscht. Nun hat das Transportministerium aus den Bewerbungen ausgewählt. Dabei achtete es auf eine breite Auswahl an Startpunkten und eine gute Balance zwischen klassischen Fluglinien und Billigairlines.

Mindestens vier Verlierer

Die Auserkorenen heißen Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Frontier, Jetblue, Southwest, Spirit Airlines, und United Airlines. Leer ausgegangen sind Eastern Airways und Silver Airways sowie einige der Anbieter, die bislang Charterflüge nach Kuba durchgeführt hatten. Zu ihnen gehören etwa Executive Airlines, Sun Country oder World Atlantic Airways.

Für Reisen nach Kuba gibt es immer noch spezielle Bestimmungen. Nur wer beruflich unterwegs ist, zu wissenschaftlichen Zwecken, Kulturaustauschen, religiösen Treffen oder Ähnlichem reist, darf ohne Genehmigung hinfliegen. Das ist jedoch ein enormer Fortschritt gegenüber den heutigen, restriktiven Bedingungen.

Erfahren Sie in der oben stehenden Bildergalerie, welche US-Airline von wo nach Havanna fliegen wird.

Mehr zum Thema

Bodenmitarbeiter vor Jets von American Airlines: Ob die Fluggesellschaft  A350 erhält, ist unklar.

Welche US-Airlines von wo nach wo in Kuba fliegen

ticker-schweiz

Schweiz und USA einigen sich auf geringere Zölle

newark flugzeugschlange

«Das hat nichts mit Newark oder den Lotsen zu tun, das ist viel größer» - Shutdown wird Luftfahrt in den USA noch lange beschäftigen

ticker-usa

Trump droht Fluglotsen

Video

Airbus A340-300 in Global-Airlines-Livery: Wird das das zweite Flugzeug für Global Airlines?
Im Mai führte sie ihre ersten vier Flüge durch, dann wurde es still um die britische Fluglinie. Während ihr Airbus A380 von Global Airlines in Tarbes steht, gibt Chef James Asquith ein neues Lebenszeichen und präsentiert einen Airbus A340.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Evangel auf dem Weg ins Mid-America Flight Museum: Von dem Flugzeug wurden nur acht Exemplare gebaut.
Das Mid-America Flight Museum in Texas hat ein neues Exponat: die Evangel 4500. Das Flugzeug ist robust und sollte in den 1960er Jahren die Buschflugzeuge sicherer machen. Der kommerzielle Erfolg blieb aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Kantine von Korean Air: Das Tollste kommt asm Ende des Flurs.
Im modernisierten Verwaltungssitz von Korean Air speisen Mitarbeitende nicht nur kostenlos – sie genießen auch einen Blick, der sonst nur Technikern vorbehalten ist: Die Kantine bietet freie Sicht in den riesigen, ins Gebäude integrierten Hangar.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin