Airbus A380 auf dem Weg ins Museum: Vom Prototyp zum Ausstellungsstück.

Aeroscopia ToulouseAirbus A380 wird zum Museumsflieger

Direkt neben Airbus' A380-Montagelinie in Toulouse befindet sich ein Luftfahrtmuseum. Dieses übernahm nun einen ehemaligen Prototypen des Superjumbos.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Jeder Flugzeughersteller dürfte sich darüber freuen, wenn eines seiner Modelle in ein Museum kommt. Auch die Konstrukteure des Airbus A380 werden sich das mit Sicherheit für den Superjumbo erhoffen - nur den Zeitpunkt hätten sie sich wohl ein wenig später erwünscht.

Bereits 2017 wurde der erste A380 an das Musée de l’Air et de l’Espace in Le Bourget bei Paris übergeben. Damals war der Erstflug gerade mal etwas mehr als zehn Jahre her. Jetzt hat das zweite Museum einen A380 in seine Sammlung aufgenommen. Das Aeroscopia bei Toulouse hat Ende August den zweiten Prototyp mit der Seriennummer MSN2 und dem ehemaligen Kennzeichen F-WXXL offiziell übernommen. Airbus spendete das Flugzeug.

A380 soll an Erprobung und Bau erinnern

Der A380 konnte für die Übergabe zu seinem neues Zuhause gerollt werden: Das Aeroscopia befindet sich direkt neben dem Airbus-Werksgelände in Toulouse. Jetzt soll die Maschine weiter für die Ausstellung aufbereitet werden. Die originale Werkslackierung wurde bereits wieder aufgetragen. Im Innenraum sollen Prüfstationen anstelle einer vollausgestatteten Kabine den originalen Testflugzustand zeigen, berichtet die Zeitung La Dépêche du Midi.

Alleine kam der Airbus A380 nicht in das Toulouser Museum. Das Aeroscopia empfing den XL-Jet zusammen mit einer ganzen Reihe anderer Prototypen, die an dem französischen Standort gebaut und erprobt wurden. So gesellen sich auch Prototypen des Airbus A320, A340-600, der ATR 42 sowie er ATR 72 zu ihm. Genau wie der Superjumbo wurden diese wieder in ihren originalen Prototyp-Designs lackiert.

Mehr zum Thema

Damaged Airbus A380: Costly repair.

Airbus A380 von Emirates fällt auf die Nase

A380F: Fedex bestellte die Frachtversion des Superjumbos.

Die A380, die Papiertiger blieben

Trümmer im ewigen Eis: A380-Triebwerke müssen überprüft werden.

Weitere Triebwerk-Checks bei einigen Airbus A380 nötig

Airbus A380 of Air France: The airline no longer wants the aircraft.

Wo der Airbus A380 wann verschwindet

Video

Lockheed L-1011  03
In Kenias Hauptstadt Nairobi steht eine 45-jährige Lockheed L-1011 Tristar, die wieder abheben und Fracht transportieren soll. aeroTELEGRAPH sprach mit einem, der an dem Projekt beteiligt ist - und auch eine 57-jährige Douglas DC-8 wieder in die Luft bringen will.
Timo Nowack
Timo Nowack
Comac C919 von China Southern Airlines: Außen fix und innen?
Bislang setzt Shenzhen Airlines ausschließlich auf Airbus und Boeing. Nun möchte die mehr als 200 Flugzeuge starke Air-China-Tochter auch die Comac C919 einsetzen. Interesse gibt es auch von Loong Air. Das Problem: Lieferketten und Produktionsgeschwindigkeit bremsen den chinesischen Hersteller.
Timo Nowack
Timo Nowack
So weist Lufthansa auf die Spielregeln hin: Neues Highspeed-Internet an Bord.
Erstmals hat ein Flugzeug von Lufthansa Passagiere regulär ans Ziel gebracht, in dem das neue Highspeed-Internet installiert ist. Wir waren an Bord und haben das neue Angebot getestet.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin