Trümmer im ewigen Eis: A380-Triebwerke müssen überprüft werden. Austin Lines (Polar Research Equipment) and Thue Bording (Aarhus HGG)

Zwischenfall über GrönlandA380-Trümmer vier Meter unterm Eis gefunden

Bislang fehlten genug Beweisstücke, um zu klären, warum vorletztes Jahr das Triebwerk eines Airbus A380 über Grönland explodierte. Nun wurden die Ermittler fündig.

02.07.19 - 06:07

Felix Stoffels

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Job

Pilatus Flugzeugwerke AG

Vollzeit

Stans

Top jobs

Schweiz

Feste Anstellung

Flugzeughersteller

Teamleiter Montage & Support (a)

Job

Pilatus Flugzeugwerke AG

Vollzeit

Stans

Top jobs

Schweiz

Feste Anstellung

Flugzeughersteller

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Job

Pilatus Flugzeugwerke AG

Vollzeit

Stans

Top jobs

Schweiz

Feste Anstellung

Flugzeughersteller

Captain A320 (m/w/d)

Job

K5-Aviation GmbH

München, Hamburg, Stuttgart

Feste Anstellung

Business Aviation

Deutschland

Vollzeit

Top jobs

Mehr Top-Jobs >

Jetzt eigene Stellenanzeige schalten

Bereits kurz nach dem Vorfall war klar, dass die Aufklärung nicht einfach wird. Im September 2017 explodierte bei einem Airbus A380 von Air France über Grönland eines der vier Triebwerke. Dutzende Teile des Antriebs wurden dabei abgesprengt und gingen auf ein Gletschergebiet herunter. Von diesen wurden bislang zu wenige gefunden, um die Aufklärung abzuschließen. In einem Wettrennen gegen das zunehmende Eis machten sich die französischen Ermittler auf die Suche nach weiteren Indizien.

Nun wurden sie fündig. Mit Hilfe eines mit einem speziellen Suchradar ausgestattetem Geschäftsfliegers vom Typ Dassault Falcon und eines Roboters, der eigentlich für die Vermessung von Grundwasser gebaut wurde, hat ein Suchteam ein neues Trümmerteil gefunden und geborgen. Die etwa einen Quadratmeter großen und 150 Kilogramm schweren Triebwerksschaufeln befanden sich in einer Tiefe von vier Meter. Bei der Suche bekam die französische Unfalluntersuchungsbehörde BEA, welche die Aufklärung des Vorfalls leitet, Unterstützung des dänisch-grönländischen Amts für Geologie sowie vom französischen Luftfahrt- und Raumfahrtinstituts Onera.

twitter.com

Unheimlicher Anblick: So sah die Tragfläche nach dem lauten Knall aus.

A380 muss nach Triebwerkspanne notlanden

Gestrandeter A380 fällt bis Januar aus

Defekter A380 fliegt mit drei Triebwerken heim

Pfingstwochenende: Party am Airbus A380 und bei der Concorde

Der Moment vor dem Absturz: Die Cessna kollidiert mit dem Gleitschirm.

Eine Paragliderin überlebt mit Glück den Zusammenstoß mit einer Cessna. Der Unfall wirft Fragen auf: Wer muss wem ausweichen? Und warum sehen sich Motorpiloten und Gleitschirmpiloten im selben Luftraum oft erst im letzten Moment?

26.05.26 - 19:45

Benjamin Recklies

Flugzeuge

Lufthansa

Airbus A380

Ein Airbus A380 als Modellflugzeug klingt spektakulär – doch das von Ramy RC sprengt selbst in der Modellbauwelt die Dimensionen. Der Nachbau des Lufthansa-Superjumbos mit Speziallackierung ist fast neun Meter lang und kann tatsächlich fliegen.

26.05.26 - 05:36