Uniteds Premium Plus: So soll sie aussehen.

Lukrativer Downgrade10.000 Dollar Entschädigung für Flug in der Premium Eco

Weil in der Business Class nicht mehr genug Platz war, mussten neun Passagiere von United Airlines hinten mitfliegen. Dafür wurden sie fürstlich entlohnt.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Es ist der Traum vieler Passagiere: Ein Gratis-Upgrade, weil der Flug überfüllt ist. Doch es geht auch andersherum. Das erfuhren Passagiere von United Airlines, die am vergangenen Samstag (22. Februar) von Newark nach Honolulu flogen. Vor dem elfstündigen Flug musste das Flugzeug gewechselt werden. Statt mit einer Boeing 777 flogen sie mit einer 767.

Das bedeutete allerdings auch, dass es weniger Sitzplätze im Flugzeug gab – auch in der Business Class. In der Premium Economy, die bei United Premium Plus heißt, war aber noch Platz frei. Die Fluggesellschaft bot Business-Reisenden daher an, in dieser Klasse zu fliegen. Und dafür gab es eine ordentliche Entschädigung.

Reisegutscheine für insgesamt 90.000 Dollar

Jeder Passagier, der zum Downgrade bereit war, erhielt Reisegutscheine im Wert von 10.000 Dollar, berichtet das Portal View from the Wing unter Berufung auf Mitreisende. Insgesamt haben sich neun Passagiere bereit erklärt, in der niedrigeren Klasse zu fliegen. Das Ganze kostete United also wohl 90.000 Dollar. Die Airline bestätigt, dass neun Passagiere das Angebot annahmen, ohne den Kompensationsbetrag zu nennen.

Auch wenn 90.000 Dollar zunächst nach viel Geld klingt; Reisegutscheine können durchaus eine bessere Alternative sein, als die betroffenen Reisenden in Hotels unterzubringen und in einer geschäftigen Reisezeit auf neue Flüge umzubuchen. Hinzu kämen allenfalls Kompensationsforderungen und vielleicht auch schlechte PR.

Mehr zum Thema

Uniteds Premium Plus: So soll sie aussehen.

United führt richtige Premium Economy ein

Passagierin in Etihads Economy Class: Ohne Sitznachbarn reist es sich bequem.

Etihad versteigert leere Nebensitze

Eurowings Premium BIZ-10

Eurowings führt in Rekordzeit einen neuen Business-Class-Sitz ein

Airbus A321 XLR von Iberia

Das bietet Iberia in der Business Class ihrer Airbus A321 XLR

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack