Hi FlyWhy Hi Fly's A380 did a low-altitude flight over the Algarve

At 300 meters altitude, a superjumbo of Hi Fly flew over Portuguese beaches. This caused a sensation and scared beachgowers. The airline explains what it intended to do with the low-altitude flight of its Airbus A380.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

The boss himself was sitting in the cockpit. Carlos Mirpuri, co-founder, co-owner and vice-president of Hi Fly, headed by his brother Paulo as CEO, was captain of the Airbus A380, which took off from Beja last week and then headed for the Algarve. There the aircraft flew over the beaches of Faro and Vilamoura at an altitude of 300 metres.

After a normal maintenance check, the Airbus A380 made a flight to test all functions, tells a spokesman for Hi Fly aeroTELEGRAPH. It lasted about one hour. Many airlines do so. Occasionally, they also keep their pilots' A380 licenses up with these short flights.

Message to Algarve residents and holidaymakers

This necessary flight of Hi Fly's A380 was to be combined with a special cause that the Mirpuri brothers focus on for many years, says the spokesperson for Hi Fly. They have been working for years to preserve the endangered coral reefs. And this message is also immortalised on the Airbus A380 with the registration number 9H-MIP.

One side of the greenish superjumbo stands for hope. «Not too late for Coral Reefs», it says, so "It's not too late". On the other side the painting is darker, showing a dead reef. «Coral Reefs gone by 2050», it says. On the tail it says, «Which side are you on». Hi Fly's spokesman said that the low pass over the beaches was a way of getting the message across to Algarve residents and holidaymakers.

Girl began to cry

But not everyone has understood this. Some holidaymakers ran out of the water because of the low level flight. «Everyone on the beach got up and didn't know what to do», one person present told newspaper Diario de Noticias. Another recalled: «People started running because they saw the plane coming towards them». Some called the police.

And a third bystander said: «We began to believe that the plane was going to crash». One girl even started to cry because she could not escape on her stand-up paddle board in the water. The flight was done «in strict coordination with air traffic control», says Hi Fly.

Mehr zum Thema

So wird es im Oberdeck der Airbus A380 von British Airways  aussehen: 106 Sitze nur in der Business Class.

British Airways zeigt die größte Business Class der Welt

Der Airbus A380 mit der Kennung 9M-MNE bei der Ankunft in Tarbes 2022: Seit 2024 als 2-JEYL registriert.

Was aus Airbus' zweitem A380 mit Guernsey-Kennzeichen wird

 Airbus A380 von Global Airlines: Droht jetzt das Ende?

Die Luft für Superjumbo-Airline Global Airlines wird dünner

Tragflächen-Produktion bei Airbus in Broughton: Für den A321 Neo liegen viele Bestellungen vor.

Airbus investiert in ehemalige A380-Flügelfertigung, um A321-Produktion hochzufahren

Video

lufthansa erster airbus a350 1000 erstflug 01
Der erste Airbus A350-1000 der deutschen Fluggesellschaft trägt den XXL-Kranich und hat nun erstmals den Boden verlassen. Noch sitzen aber keine Lufthansa-Piloten am Steuer.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die abgestürzte Beechcraft im Maisfeld: Alle vier Personen haben überlebt.
In Wisconsin stürzt ein Kleinflugzeug in ein Maisfeld. Die ersten Helfer kommen nicht über die Straße, sondern mit dem Fallschirm aus einem anderen Flugzeug, das zufällig in der Nähe war.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
dubai vertiport 22
Wie funktioniert ein Verkehrsmittel, das es bislang noch gar nicht im kommerziellen Betrieb gibt? In Dubai laufen die letzten Vorbereitungen für den Start von Flugtaxis. Skyports-Manager Gareth Wilson verrät, warum Passagiere gewogen werden, wie schnell der Check-in ablaufen soll und weshalb das Netz mit nur einem einzigen Evtol startet.
gerard al fil
Gérard Al-Fil