<strong>Rang 2:</strong> American Airlines. 2040 Routen.

Airbus-KundenWelche US-Airlines Strafzölle am meisten treffen

US-Fluglinien droht beim Kauf von Airbus-Jets künftig ein Preisaufschlag. Und nur eine der großen amerikanischen Airlines hat keine Order beim europäischen Hersteller offen.

Top-Jobs

Aerologic

First Officer (m/f/x) - B777 type rated

Leipzig / Halle Airport
Feste Anstellung
Aerologic GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo mjet

CAMO ENGINEER m/f/d

Schwechat, Wien
Feste Anstellung
Business Aviation
MJET GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz

Vergangene Woche kündigten die USA an, Strafzölle gegen die Europäische Union zu verhängen. Da die Welthandelsorganisation WTO befunden hatte, die EU habe Airbus unrechtmäßig 7,5 Milliarden Dollar an Subventionen zukommen lassen, wollen die Vereinigten Staaten nun EU-Importe wie Oliven, Single Malt Whisky oder Bücher mit Abgaben von 25 Prozent des Warenwerts belegen. Bei Flugzeugen beträgt der Aufschlag 10 Prozent. Die Maßnahme schaffe «Unsicherheit nicht nur für die Luftfahrtindustrie, sondern auch die Weltwirtschaft», kritisierte Airbus-Konzernchef Guillaume Faury.

Ebenfalls umgehend meldete sich Delta Air Lines zu Wort. Man freue sich, dass Airbus' Flugzeugproduktion und -auslieferung aus dem Werk in Mobile im US-Bundesstaat Alabama nicht betroffene seien werde, erklärte die Fluggesellschaft. «Der vorgeschlagene 10-Prozent-Tarif auf Flugzeuge aus der EU, für die bereits ein Kaufvertrag besteht, ist jedoch nur eine unfaire Steuer für US-Verbraucher und -Unternehmen», so Delta.

Southwest hat andere Probleme

Delta hat allen Grund, sich über den drohenden Preisaufschlag zu beklagen. Wie Airbus-Zahlen von Ende September zeigen, hat die Fluglinie noch Bestellungen für insgesamt 259 Flugzeuge beim europäischen Hersteller offen - mehr als jede andere US-Airline.

Doch auch fast alle anderen großen Fluggesellschaften in den Vereinigten Staaten wären von den Strafzöllen betroffen. Die einzige Ausnahme bildet Southwest Airlines: Der Billigflieger leidet als größter Kunde der Boeing 737 Max zwar zurzeit ebenfalls, hat aber eine reine Boeing-737-Flotte und kein einziges Flugzeug bei Airbus bestellt.

In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie, welche US-Airline wie viele Exemplare von welchen Airbus-Modellen bestellt hat.

Mehr zum Thema

Herkömmlicher Airbus A321 von Jetblue: Die Neos kommen langsamer.

Airbus enttäuscht Jetblue

Airbus A380: Für Pilgerfahrten geeignet.

In zwei Wochen werden Airbus-Jets 10 Prozent teurer

Die Golden Gate Bridge am Eingang der San Francisco Bay: Beide Flughäfen in der Nähe.

Sommerflaute: Nachfrage für Flüge zwischen Europa und USA erholt sich kaum

Platz 7: Barcelona
55 Millionen (+10,3 Prozent vs. 2023, +4,4 Prozent vs. 2019)

Europas beliebteste Flugrouten im Sommer 2025

Video

Szene aus dem Original-Werbespot von Jet 2: WUrde im Netz umgedeutet.
Der Popsong Hold My Hand wurde 2015 ein respektabler Chart-Erfolg. Doch erst ein Werbespot des britischen Ferienfliegers Jet 2 machte ihn international bekannt – ironischerweise nicht wegen des Urlaubsgefühls, sondern seiner Zweitverwertung in sozialen Medien.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
hose runter
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Il-114-300 soll eine höherer Reichweite bekommen.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies