Fairchild Swearingen Metro von Aercon: Leasingraten nicht bezahlt.

Schwere Vorwürfe gegen Aerocon

Die bolivianische Fluglinie soll keine Raten mehr zahlen. Deshalb sei die Wartung der Flugzeuge nicht mehr getätigt worden, beklagt sich eine Leasingfirma.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

CRI Leasing International ist wütend. Seit acht Monaten habe Aercon keinen Centavo mehr für die drei Flugzeuge bezahlt, die man ihr vermiete, beklagt sich das amerikanische Unternehmen in einem Brief. So seien inzwischen Schulden von 4,5 Millionen Dollar aufgelaufen.

Das Schreiben ging an die bolivianische Aufsichtsbehörde Dirección General de Aeronáutica Civil DGAC. CRI Leasing warnt darin, dass mit dem Ausfall der Ratenzahlungen auch die Unterhaltsleistungen nicht mehr geleistet würden, die im Vertrag vorgesehen sind. Auch habe Aercon seit Anfang Jahr keine Angaben zu Flugstunden mehr geliefert. Über den Zustand der Flugzeuge könne man deshalb nichts mehr sagen. Das ist brisant. Denn vergangenen Sonntag verunglückte eine Maschine von Aercon beim Landeanflug auf Riberalta. Acht Menschen kamen dabei ums Leben.

Menschenleben in Gefahr

CRI hatte im Brief die Behörde gewarnt, man solle die Flugzeuge von Aercon sofort stillegen. Man könne nicht wissen, wann die Flugzeuge einen Defekt bekämen. Der Weiterbetrieb sei «ein hohes Risiko für die Bevölkerung». Man riskiere Menschenleben, betonte die amerikanische Leasingfirma, die sich auf Kleinflugzeuge spezialisiert. Den Brief machte nun das Nachrichtenportal Pagina Siete publik.

Drei Mal schrieb CRI an die DGAC, zwei Mal auch an Aercon direkt. Eine Antwort bekam sie weder von der bolivianischen Regionalfluggesellschaft noch von der Aufsicht. Gegenüber Pagina Siete erklärte aber Aerocon, man habe ein Team von eigenen Technikern und die Flieger würden laufend gewartet.

Mehr zum Thema

Airbus A220 von Air Baltic: Bald in Uruguay?

Airbus A220 von Air Baltic werden für Uruguays neue Airline fliegen

Einsteigen in Istanbul: Offenbar durften viele Russinnen und Russen nicht mit.

Russland warnt Bürger vor Flügen mit Turkish Airlines

Airbus A350 von Iberojet: Bald ab Caracas im Einsatz.

Venezolanische Airline kommt mit Airbus A350 nach Europa

Flughafen México City: er soll streichen.

Mexikos Regierung zwingt größten Flughafen, weniger Flüge anzunehmen

Video

So weist Lufthansa auf die Spielregeln hin: Neues Highspeed-Internet an Bord.
Erstmals hat ein Flugzeug von Lufthansa Passagiere regulär ans Ziel gebracht, in dem das neue Highspeed-Internet installiert ist. Wir waren an Bord und haben das neue Angebot getestet.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
vietnam airlines vn34 fuel dump load sheet 01
Eine falsche Beladung kann dazu führen, dass ein Flugzeug nicht rechtzeitig abheben kann. Der Ladesplan der Boeing 787 von Vietnam Airlines zeigt nun aber: Beim Vorfall am Flughafen München war dies nicht der Grund für das zu späte Abheben des Dreamliners.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die stehen gebliebene Boeing 787 von Vietnam Airlines nach der Landung in München: Die Blackbox wird ausgewertet.
Die Boeing 787-9 von Vietnam Airlines hinterließ beim missglückten Start in München Spuren am Ende der Piste und setzte während der Rotation mit dem Heck auf. Das bestätigt nun die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung. Die Ermittelnden untersuchen neben technischen und menschlichen Faktoren auch mögliche organisatorische Einflüsse.
Timo Nowack
Timo Nowack