«When it rains, it pours», sagt ein angelsächsisches Sprichwort. Übersetzt: Wenn es einmal so richtig schlecht läuft, hört es auch nicht auf. Für United Airlines ist das dieser Tage wahr.
Am Montag (4. März) startete eine Boeing 737-900 der amerikanischen Fluggesellschaft in Houston. Nur 15 Minuten nach dem Start schossen Flammen aus einem Triebwerk. Das Flugzeug setzte den Flug nach Fort Myers in Florida nicht fort, kehrte um und landete sicher wieder in Houston. Wie United Airlines mitteilte, war wohl eine eingesaugte Luftpolsterfolie schuld an der Flammenentwicklung. Die Ermittlungen zum Zwischenfall laufen aber noch.
Boeing-777-Rad zerstört Auto
Am Donnerstag (7. März) verlor eine Boeing 777-200 der Airline beim Start in San Francisco ein Rad des Hauptfahrwerkes. Die 22 Jahre alte Maschine mit dem Kennzeichen N226UA sollte als Flug UA35 nach Osaka in Japan fliegen, landete dann aber in Los Angeles.
Zweiter Zwischenfall in Houston
Am Freitag (8. März) gab es dann einen weiteren Vorfall in Houston. United-Flug UA2477 aus Memphis landete auf dem texanischen Flughafen. Nach Angaben der Luftfahrtbehörde FAA rollte die Boeing 737 Max gegen 8 Uhr morgens beim Verlassen einer Rollbahn ins Gras. Dort knickte das Fahrwerk ein, der Jet blieb stecken.
Am Freitag dann Zwischenfall Nummer vier: Ein Airbus A320 der Airline, der von San Francisco nach Mexiko City unterwegs war, musste in Los Angeles notlanden, nachdem die Besatzung ein Hydraulikproblem gemeldet hatte. Keiner der 110 Menschen an Bord wurde verletzt, so United Airlines in einer Erklärung.
Auf keinem der Flüge Verletzte
Auch wenn vier Vorfälle in einer Woche keine gute Bilanz für United Airlines darstellen: Verletzt wurde dabei niemand. Nach allen Flügen konnten die Passagierinnen und Passagiere das jeweilige Flugzeug gesund verlassen. Auch sonst kam niemand zu Schaden.
United Airlines erlebt vier Zwischenfälle in nur einer Woche
