UpcyclingNorwegians Uniformen erhalten ein zweites Leben

Die auffälligen Langstreckenuniformen von Norwegian verschwinden 2020. Wer sie vermisst, kann sich zumindest Teile davon mit nach Hause nehmen.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Wer mit Norwegian Air unterwegs ist, dem bietet sich nicht immer dasselbe Bild – zumindest, was die Uniformen der Kabinenangestellten betrifft. Die Kleidung der Flugbegleiter auf Lang- und auf Kurzstrecken unterscheidet sich. Wer zum Beispiel ab London Gatwick mit einem Dreamliner in die Ferien fliegt, den empfangen die Stewards in auffälligen Karo-Uniformen. Die Frauen tragen Chanel-ähnliche, elegante Kostüme.

Damit ist nun Schluss. Wie Norwegian mitteilt, wird die Kleidung der Crews angepasst. Die auffälligeren Langstreckenuniformen und damit die karierten Anzüge verschwinden – zum Bedauern vieler Fans. Doch das heißt nicht, dass man dem Stoff in Zukunft gar nicht mehr begegnen wird. Denn die Fluglinie hat sich mit dem Unternehmen Sisters in Business zusammengetan, das sich auf Upcycling spezialisiert hat, also auf die hochwertige Wiederverwertung von Materialien.

Erlöse gehen an Unicef

Aus den Anzügen werden Kulturbeutel genäht, zudem entstehen noch Clutch-artige Taschen aus den Seidentüchern der Flugbegleiterinnen. Hergestellt werden sie von Migrantinnen, die bei Sisters in Business in dem Handwerk geschult werden. Viele von ihnen hatten zuvor jahrelang erfolglos nach einem Job gesucht.

Die Produkte werden an Bord ausgewählter Norwegian-Flüge ab Oslo verkauft, teilt die Airline mit. Sämtliche Gewinne aus den Verkäufen fließen an das Kinderhilfswerk Unicef.

Im oben stehenden Video erfahren Sie mehr über das Projekt.

Video

Lockheed L-1011  03
In Kenias Hauptstadt Nairobi steht eine 45-jährige Lockheed L-1011 Tristar, die wieder abheben und Fracht transportieren soll. aeroTELEGRAPH sprach mit einem, der an dem Projekt beteiligt ist - und auch eine 57-jährige Douglas DC-8 wieder in die Luft bringen will.
Timo Nowack
Timo Nowack
Comac C919 von China Southern Airlines: Außen fix und innen?
Bislang setzt Shenzhen Airlines ausschließlich auf Airbus und Boeing. Nun möchte die mehr als 200 Flugzeuge starke Air-China-Tochter auch die Comac C919 einsetzen. Interesse gibt es auch von Loong Air. Das Problem: Lieferketten und Produktionsgeschwindigkeit bremsen den chinesischen Hersteller.
Timo Nowack
Timo Nowack
So weist Lufthansa auf die Spielregeln hin: Neues Highspeed-Internet an Bord.
Erstmals hat ein Flugzeug von Lufthansa Passagiere regulär ans Ziel gebracht, in dem das neue Highspeed-Internet installiert ist. Wir waren an Bord und haben das neue Angebot getestet.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin