Vueling testet Haifischhaut - aber nicht die von Lufthansa Technik
Die Billigairline von IAG kooperiert mit dem australischen Luftfahrttechnologieunternehmen Micro Tau, um dessen Shark-Skin-Folie zur Reduzierung des Luftwiderstands künftig in der Flotte einzusetzen. Das sogenannte Riblet Modification Package imitiert die Mikrostruktur von Haihaut und soll Treibstoffverbrauch und CO₂-Ausstoß gemäß dem Hersteller um bis zu 4 Prozent senken. Vueling unterstützt die Zertifizierung der Technologie in Europa.
Micro Tau ist ein Konkurrent von Lufthansa Technik, die zusammen mit BASF ein ähnliches Produkt anbietet: Aero Shark. Dieser Oberflächenfilm kommt bisher auf einer Boeing 747 und etlichen Boeing 777 zum Einsatz. Als nächstes Modell könnte der Airbus A330 folgen.
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