Der französische Technologiekonzern investiert über eine Milliarde Euro in den Ausbau seines globalen Netzwerks für Wartung, Reparatur und Überholun. So will er die steigende Nachfrage nach Diensten für Leap-Triebwerke zu decken. Der Motor, entwickelt von CFM International, wird seit 2016 in fast 4000 Airbus A320 Neo, Boeing 737 Max und Comac C919, eingesetzt. Dieses Investitionsprogramm werde es ermöglichen, bis 2028 jährlich 1200 Werkstattbesuche durchzuführen, so Safran.
Dafür werden rund 120.000 Quadratmeter zusätzliche Industrieflächen für die Leap-Wartung und -Reparatur geschaffen. Zu den neuen Standorten gehören:
- Brüssel, Belgien (eröffnet 2024)
- Hyderabad, Indien (ab 2025)
- Querétaro, Mexiko (zweite Werkstatt und Prüfstand ab 2026)
- Casablanca, Marokko (ab 2026)
- Erweiterungen in Villaroche und Saint-Quentin-en-Yvelines, Frankreich (ab 2025 und 2026)
Zusätzlich wird das globale Netzwerk für Bauteilreparaturen gestärkt, unter anderem durch:
- Eine neue Anlage zur Reparatur von Turbinenschaufeln in Rennes, Frankreich
- Erweiterung der Werkstatt in Querétaro, Mexiko
- Geplante Übernahme der amerikanischen Firma Component Repair Technologies
Im Zuge dieser Expansion plant Safran, weltweit 4000 neue Mitarbeitende einzustellen und Ausbildungsprogramme zur Qualifizierung der Fachkräfte zu schaffen.
