Die australische Start-up-Fluggesellschaft hat ihre Flottenstrategie vor dem geplanten Betriebsstart im Jahr 2028 angepasst. Statt der ursprünglich vorgesehenen Airbus A321 Neo sollen nun fünf gebrauchte Airbus A320 Ceo geleast werden. Hintergrund sind die weltweit knappen Kapazitäten und langen Lieferzeiten für neue Flugzeuge, die nach Angaben von Zinc Airlines eine rechtzeitige Beschaffung der A321 Neo unwahrscheinlich machen, schreibt das Portal Airline Economics.
Zinc Airlines will ihren Betrieb am neuen Flughafen Western Sydney International aufnehmen, wo größere Slot-Verfügbarkeit und niedrigere Betriebskosten bessere Voraussetzungen bieten als am überlasteten Flughafen Sydney Kingsford Smith. Das Unternehmen sieht dort Chancen, sich gegen die dominierenden Anbieter Qantas, Jetstar und Virgin Australia mit einem wettbewerbsfähigen Kostenmodell zu positionieren. Laut Gründer Peter Kelly stößt das Projekt bereits auf reges Interesse potenzieller Investoren.
