Das neue chinesische Flugzeugmodell bleibt für Malaysia Airlines grundsätzlich eine Option, spielt bei der aktuellen Flottenplanung jedoch keine Rolle. die Airline erklärte, dass eine Zulassung durch die Europäische Agentur für Flugsicherheit Easa die bevorzugte Voraussetzung für eine Beschaffung sei. Auch eine Zertifizierung durch die US-Luftfahrtbehörde FAA für die Comac C919 wäre aus Sicht der Airline wichtig, da viele Länder auf diese Sicherheitsbewertungen vertrauen.
Für den laufenden Flottenerneuerungszyklus sei die Comac C919 jedoch zu spät gekommen. Neue Schmalrumpfflugzeuge will Malaysia Airlines voraussichtlich erst ab etwa 2035 bestellen.
