In Boeings Orderbuch stehen für Lufthansa offene Bestellungen über 34 Boeing 787-9 - 27 davon mit Rolls-Royce-Triebwerken, 7 ohne bisherige Festlegung. Die fünf Boeing 787-9, die Lufthansa Group schon hat und die ursprünglich mal für andere Airlines vorgesehen waren, fliegen mit Triebwerken von GE Aviation.
Nun berichtet das Magazin Aviation Week, Lufthansa prüfe, für einige zukünftige Boeing-787-Auslieferungen und mögliche Folgebestellungen den Triebwerkshersteller zu wechseln von Rolls-Royce zu GE Aviation und dessen Triebwerk GEnx, da der deutsche Luftfahrtkonzern Bedenken bezüglich der Beständigkeit des Trent 1000 von Rolls-Royce habe.
