Die amerikanische Luftfahrtbehörde FAA schreibt für bestimmte Boeing 737 Kontrollen des Höhenleitwerks vor. Anlass sind Berichte mehrerer Betreiber über Nickschwingungen, die durch zu großes Spiel an den Drehgelenken des Höhenleitwerks und dessen Antriebsschraube entstehen können. Wird das Problem nicht behoben, drohen aeroelastische Schwingungen (Flutter), die im schlimmsten Fall zum Kontrollverlust führen können.
Die am Montag (19. Oktober) veröffentlichte Lufttüchtigkeitsanweisung betrifft bestimmte Boeing 737-600, -700, -700C, -800, -900 und -900 ER. In den USA sind 1987 Flugzeuge betroffen. Vorgeschrieben sind Messungen des Spiels an den Drehgelenken und der Antriebsschraube sowie je nach Befund weitere Prüfungen und die Reparatur oder der Austausch verschlissener Bauteile. Die Maßnahmen müssen innerhalb der von Boeing vorgegebenen Fristen erfolgen. Die Anweisung tritt am 23. November 2026 in Kraft.
