Der internationale Luftfahrtverband treibt den Ausbau seiner Frachtdienstleistungen in Lateinamerika voran. Im Mittelpunkt steht die Erweiterung des Cargo Accounts Settlement System CASS, das die Abrechnung zwischen Fluggesellschaften, Spediteuren und Frachtagenten vereinfacht, so die Iata in einer Mitteilung.
In Mexiko wurde im April 2026 das nationale CASS-System für Inlandsfrachten eingeführt. Zudem soll das Land nach den USA als zweiter Markt die neue Zahlungsplattform FlexiPay erhalten, die Echtzeitabrechnungen und flexible Zahlungsmodelle ermöglicht. Der mexikanische Inlandsmarkt beförderte 2025 mehr als 125.000 Tonnen Luftfracht.
Für Paraguay plant die Iata die Einführung von CASS Export im vierten Quartal 2026. Der Markt wächst derzeit stark: Das Luftfrachtaufkommen stieg 2025 um 225 Prozent auf mehr als 42.000 Tonnen.
In Brasilien soll Anfang 2027 ein nationales CASS-System starten. Das Land ist mit mehr als 791.000 Tonnen Luftfracht im Jahr 2025 der größte Markt der Region. Rund acht Prozent davon entfielen auf den Inlandsverkehr.
Nach Angaben der Iata legten die Luftfrachtmärkte Lateinamerikas in den vergangenen zehn Jahren um insgesamt knapp 39 Prozent zu. Weltweit wickelte CASS im Jahr 2025 Transaktionen im Wert von 47,5 Milliarden US-Dollar ab. Das entspricht rund 41 Milliarden Euro. Die pünktliche Zahlungsquote lag bei 100 Prozent.
