Nach der Umbenennung hat die Regionalairline ihre Absicht bekräftigt, den Linienverkehr mit Turboprops fortzusetzen. Die Fluggesellschaft, die seit 2024 zur Avia Solutions Group gehört und früher Skytrans hieß, erweitert ihr Geschäftsmodell um Wet-Lease-Einsätze mit Airbus A319. Man werde aber die Regionalflüge mit De Havilland Canada Dash 8 nicht aufgeben, so Chef Gytis Gumuliauskas zum Portal Australian Aviation. Erst kürzlich übernahm Smart Lynx Australia die Verbindung nach Lord Howe Island von Qantas Link.
