Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt DLR hat neue Verfahren für treibstoffsparende und lärmärmere Anflüge getestet. Im EU-geförderten Projekt DYN-MARS absolvierten mehr als 70 Pilotinnen und Piloten fast 1.000 simulierte Anflüge unter unterschiedlichen Verkehrsbedingungen.
Erprobt wurde unter anderem ein erweitertes Flugmanagementsystem, das das vertikale Flugprofil nach kurzfristigen Geschwindigkeitsvorgaben der Flugsicherung automatisch neu berechnet. Dadurch sollen Flugzeuge möglichst lange mit Leerlaufschub sinken können. Zusätzlich wurden erwartete Routenänderungen digital über CPDLC ins Cockpit übertragen. Laut DLR zeigen die Versuche, dass energieoptimierte Sinkflüge und digital übermittelte Routen auch bei hoher Verkehrsdichte betrieblich umsetzbar sind. Die Technik soll im Folgeprojekt DYN-MAX weiterentwickelt werden.
