Boeing darf den Frachter 777 F drei Jahre länger produzieren als bislang vorgesehen. Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat eine Ausnahmegenehmigung für bis zu 35 neu gebaute Exemplare erteilt, die zwischen Anfang 2028 und Ende 2030 erstmals ein Lufttüchtigkeitszeugnis erhalten. Der 777 F erfüllt neue Vorgaben zu Treibstoffeffizienz und CO₂-Emissionen nicht, die ab 2028 gelten.
Boeing hatte die Ausnahme Ende 2025 beantragt, nachdem sich die Entwicklung des Nachfolgers 777-8 F verzögert hatte. Dieser soll erst 2029 verfügbar sein. Ende August standen noch 38 nicht ausgelieferte 777 F in den Auftragsbüchern. Die Ausnahme könnte Boeing damit auch Spielraum für zusätzliche Bestellungen verschaffen.
