Portugiesische Ermittler untersuchen einen Vorfall mit der Boeing 737-800 mit dem Kennzeichen EI-ENG. Sie flog nach einem Triebwerksstreifer in Faro am 15. November 2025 noch etwa 24 Stunden weiter und absolvierte vier Flüge, bevor der Schaden entdeckt wurde. Beim Anflug auf Piste 28 bei Gewittern und Seitenwind setzte der Jet von Ryanair mit 1,69 g auf; nach einem kurzen Hüpfer rollte er etwa neun Grad nach rechts, wodurch die Unterseite der rechten Verkleidung die Bahn berührte.
Cockpit-Hinweise gab es nicht, auch der Kontrollgang und eine Kontrolle am Abend übersahen den Schaden an der Triebwerksverkleidung des Jets von Ryanair. Erst am Folgetag wurde er bei einer weiteren Prüfung festgestellt; die Boeing 737 blieb bis 22. November in Faro am Boden. Die Ermittler verweisen auf schwer einsehbare Bereiche und fordern strikte Inspektionen.
